走向歐洲 三菱扶桑混合動力車首次出口

愛爾蘭ESB電力公司(Electric Supply Board)向三菱扶桑商用車公司(Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation，簡稱MFTBC)定購了10輛油電混合動力卡車，與此同時，三菱扶桑還收到了另一筆來自澳大利亞的訂單。這將是三菱扶桑自2006年依賴混合動力卡車的首次出口。    

ESB電力公司是愛爾蘭國內領先的公共事業(yè)公司，總部設在都柏林，采購的這10輛混合動力車將用于客戶服務以及在愛爾蘭國內的基礎設施維修。愛爾蘭政府為此已批準了混合動力卡車使用的特別許可證。三菱扶桑商用車從2006年7月推出混合動力卡車開始，在日本國內的銷量已經超過了600輛?；旌蟿恿ㄜ嚍榄h(huán)保事業(yè)作出了巨大的貢獻，能大大減少卡車油耗和排放。

    三菱油電混合動力卡車的量產車型代號為ACG-FE74BV，標準車型空車質量為2835kg，最大承載重量為5000kg，車身尺寸為5130×1890×2830mm，軸距為2500mm，標配輪胎為205/70R16。動力系統(tǒng)搭載的是一款4M2的4缸共軌柴油發(fā)動機，排量2977ml，最大馬力為127ps/3200rpm，最大扭矩291Nm/1700rpm。同時搭載的鋰電池電動馬達提供最大49ps的馬力，200Nm的扭矩，變速箱為機械式自動變速系統(tǒng)。

    擁有三菱扶桑85%股份的戴姆勒集團認為，在未來的10年內，混合動力技術將廣泛運用到商用車領域，而三菱扶桑正是它們邁向混合動力新能源領域的重要戰(zhàn)略規(guī)劃。

    而現在收到來自國外的兩筆訂單則被認為是加強混合動力市場開發(fā)的第一步，三菱扶桑表示將加大對新能源的研發(fā)，并計劃在2010年，針對日本以外的市場進行進一步的推廣。

• 三菱
• 柳工
• 835
• 卡特彼勒
• 320