多花幾萬現(xiàn)在看是有點不值
兩年后就會明白了
不過買山工車是相當(dāng)正確的選擇

652B是輕載型的，設(shè)計之初考慮到降成本，濰柴的低速發(fā)動機(jī)油耗低！
現(xiàn)在山工的主力機(jī)型是650B，50F-2，652B，630B，這就是卡特主推的B系列！

652B，特點是適合輕型工況，短車身，為什么配重高，是因為故意設(shè)計避免倒車空間狹小，低矮物體碰撞可能性進(jìn)一步減小，屬于卡特山工的低配輕型工況車型，在繼承定軸式變速箱的基礎(chǔ)上最大優(yōu)點是動作快，轉(zhuǎn)向半徑小，舉升高度和容量大，例如經(jīng)CAT研發(fā)團(tuán)隊設(shè)計有限元分析，叉臂下支點下移，叉臂更長，而且油耗在同等情況下，燃油工作效率更高。油管采用高于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)20倍強度標(biāo)準(zhǔn)，軟管采用 DIN和SAE標(biāo)準(zhǔn), 由卡特彼勒液壓元件(無錫)有限公司生產(chǎn)的液壓軟管。

價格差別主要是配置上的差別，如有無先導(dǎo)、泵和分配閥（650B及以上機(jī)型采用是CAT生產(chǎn)件，標(biāo)配先導(dǎo)，而652B不是）、另外輕型工況機(jī)和重型工況機(jī)的本身工藝標(biāo)準(zhǔn)有區(qū)別，價格也會隨之體現(xiàn)。

只能說，在輕型中型工況下，652B完全可以和國內(nèi)該工況機(jī)型任何品牌媲美，在品質(zhì)前提下突出在效率和油耗，但650B等在重型工況下獨特性優(yōu)勢，配置和品質(zhì)在國內(nèi)屬于領(lǐng)先之一。

以上僅供參考，價格可以咨詢當(dāng)?shù)兀ㄟ\費等差異）。

回復(fù) 12# 柳工908C 


    650當(dāng)然好啊，但貴啊，我們就是討論性價比

誰有山工652B的詳細(xì)照片，求求求

回復(fù) 8# 呼倫貝爾權(quán) 


    我也想是那個圖圖啊，那天看車時玩了拍，你對652B有了解嗎？

那50F-2和652B有什么區(qū)別？請說一說??？

回復(fù) 5# 剛甲工程機(jī)械 
說的也是，那50F-2和652B有什么區(qū)別？

買新車不能在乎那幾W真的，不然會后悔的

回復(fù) 3# 剛甲工程機(jī)械 


    也想買耐操的車子啊。關(guān)鍵是我們這行不好賺啊，回收成本時間長?。?/pre>