小松破碎器

小松多功能服務(wù)車

這張是小松PC650,應(yīng)該算是新機型了吧？有了解這款機子的筒子給大伙介紹一下吧！

主持人在進行有獎問答互動，回答正確者，可參與抽取小松價值300元的挖掘機模型，嘿嘿~

PC200-8 Hybrid混合型液壓挖掘機PC200-8 Hybrid混合型液壓挖掘機體現(xiàn)了小松在環(huán)保、安全及IT方面的開發(fā)理念，特別注重于與CO2減少量成正比的燃油經(jīng)濟性。
小松混合型系統(tǒng)的燃油消耗降低率最多高達41%小松獨創(chuàng)的小松混合型系統(tǒng)能夠回收上部回轉(zhuǎn)平臺降低轉(zhuǎn)向速度時產(chǎn)生的能量，將其儲存在電容器中，然后在發(fā)動機加速時通過發(fā)電電動機將該能量轉(zhuǎn)化成發(fā)動機的動力。為了確保較高的可靠性和耐久性，除電容器單體以外，小松混合型系統(tǒng)的所有部件都在小松公司內(nèi)部制造。
標準設(shè)備通常利用一臺液壓電動機轉(zhuǎn)動上部回轉(zhuǎn)平臺，而小松公司卻為混合型系統(tǒng)專門開發(fā)了一種電動機，該電動機能回收上部回轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)向速度降低時產(chǎn)生的能量。利用這款新型發(fā)動機，小松成功研發(fā)出了混合型液壓挖掘機。
標準工程設(shè)備僅采用柴油發(fā)電。于此相反，小松的新混合型液壓挖掘機能回收并利用再生能量，幫助發(fā)動機實現(xiàn)加速，使發(fā)動機在加速時保持低轉(zhuǎn)速和高效燃燒。另外，在發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，小松的混合型液壓挖掘機能保持較低的轉(zhuǎn)速，從而大幅度降低燃油消耗。
與PC200-8標準機型相比，這款新混合型液壓挖掘機的燃油消耗平均降低25%。而且，在客戶參與的現(xiàn)場測試中，我們已經(jīng)確認在機器上部回轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)動較為頻繁的施工現(xiàn)場，燃油消耗最多降低41%。

小松展區(qū)，照片最靠近大家的地方就是小松混合動力hybrid PC200-8

前面發(fā)的圖片有點亂。接下來我將盡可能的把圖片給大家做個介紹，如果有不準確的，請大家補充！

謝謝大家支持！

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