土辦法更換油門馬達(dá)電位器

地點(diǎn)：蘇州高新區(qū)，太湖大道北面，蘇州樂園森林世界
今天上午下大雨，看天氣預(yù)報，下午出太陽，趕緊的，清洗下水箱。

PC200-6  02年產(chǎn)

防塵網(wǎng)

液壓油散熱器，看標(biāo)簽還是日本產(chǎn)的

空調(diào)散熱器，自己加裝的散熱風(fēng)扇，加了個繼電器，由發(fā)電機(jī)供電，壓縮機(jī)給信號?？照{(diào)沒有修過，還是原裝壓縮機(jī)，原裝軟管，自己加過2次冷媒，金冷，換過兩次干燥瓶。


整一年沒清洗了，溫度表一共9格，前兩天氣溫32度，到5格，清洗了再熱的天應(yīng)該只到4格，從不高溫。

下面進(jìn)入主題，前幾天油門馬達(dá)電位器故障，車庫里找出一個舊的，裝上后可以工作，但是在我平時的工作轉(zhuǎn)速1760轉(zhuǎn)，來回波動，不做動作，關(guān)掉自動怠速，轉(zhuǎn)速在1760-1720之間來回動，看油門拉桿，是油門馬達(dá)在來回拉動。把轉(zhuǎn)速加高，1870轉(zhuǎn)，沒有波動，1660轉(zhuǎn)，也沒有波動，可以排除轉(zhuǎn)速傳感器的問題，其實(shí)這還不嚴(yán)重，本著完美主義，發(fā)貨，換。

拔兩個插頭，按住卡扣，很輕地就下來了。再拆三個螺絲就下來了。

萬用表和內(nèi)六角

等下量電阻，把萬用表電阻檔拔到20K

先不拆電位器，這個電位器只是里面的碳膜磨損，導(dǎo)致工作時電壓不穩(wěn)，但最大和最小值是準(zhǔn)確的。所以新安裝可以參考這個電阻值，如果油門怠速比以前大了和小了，就不能參考這個電阻值。
把油門樁頭推至最小油門，電阻是0.64

油門樁頭推到最大，電阻是5.05，我不是小松公司出來的，只會這么安裝。我以前有個記錄，也是0.64

然后可以拆電位器了，控制油門大小全靠它

里面全是高溫黃油

電位器，要把這個小齒輪拆下來，先拆定位銷的小鋼絲。如果你買到的電位器是帶這個小齒輪的，那么恭喜你，你買到國產(chǎn)貨了，進(jìn)口貨是不帶小齒輪的。帶小齒輪一定是國產(chǎn)的，不帶齒輪卻不一定是進(jìn)口的。國產(chǎn)電位器便宜，價格差好多倍，但是用不長?？煽康呐浼篮苤匾?。

上次拆蘋果手機(jī)換電池買的小螺絲刀，這下派用場了，用它鑿出定位銷
定位銷很細(xì)

沒人幫忙，弄臟了

這個密封圈可不能忘了，防水全靠它

原廠電位器，帶小松零件碼

新的，這個不要買國產(chǎn)的，用不住。

裝上小齒輪，安裝

量電阻，一共三個腳，量上面兩個

電位器有個鐵蓋，是一起安裝的，電位器有個橢圓的螺絲孔，安裝時可以微調(diào)，把電阻調(diào)到先前拆下時的電阻，會稍微有一點(diǎn)點(diǎn)誤差。因?yàn)橛邢尬唬罅瞬荒芟ɑ?，太小了加不上油門，我08年另一個小松安裝時電阻不準(zhǔn)把一個電位器扭裂了，{:3_63:}當(dāng)時1400一個

安裝好后再確定下電阻。去年幫朋友PC200-7安裝，馬達(dá)和這一樣，電位器插口是針狀的。

發(fā)動，顯示器看轉(zhuǎn)速，這個表要乘以10

結(jié)語：其實(shí)，日立，卡特，直噴機(jī)的油門馬達(dá)，也都是靠電位器控制，油門忽上忽下，轉(zhuǎn)速傳感器沒壞的話就是電位器的碳膜磨損了，可以參考同樣的安裝方法。


end，謝謝觀賞，土辦法，有不足之處請指正。

• 小松
• PC200-6