一臺(tái)CAT320BL型液壓挖掘機(jī)在工作了5100H后出現(xiàn)如下癥狀
卡特
2009-10-28
1918
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一臺(tái)CAT320BL型液壓挖掘機(jī)在工作了5100H后出現(xiàn)如下癥狀:當(dāng)機(jī)器向前行走30m后,整機(jī)已向左偏移2m;向后行走30m后,整機(jī)也向左偏移2m。
1、分析與測(cè)試
該機(jī)是由3個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和控制的,分別為主液壓系統(tǒng)、先導(dǎo)液壓系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。其液壓系統(tǒng)的工作原理是:由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)上、下變量柱塞泵和先導(dǎo)泵,液壓油自上、下泵分別進(jìn)入主控制閥,機(jī)器在不進(jìn)行行走和其他動(dòng)作的操作時(shí),上、下泵的液壓油分別經(jīng)閥體進(jìn)入油箱;此時(shí),來自主控制閥的負(fù)反饋信號(hào)反饋至上、下泵的控制器中,控制上、下泵的斜盤擺角,使機(jī)器空轉(zhuǎn)時(shí)液壓泵的排量減至最??;當(dāng)進(jìn)行行走等操作時(shí),主控制閥在相應(yīng)先導(dǎo)壓力油的控制下,將液壓泵的壓力油引向左、右行走馬達(dá)等執(zhí)行元件。該系統(tǒng)為先導(dǎo)負(fù)反饋恒功率變量自動(dòng)控制系統(tǒng),其最大工作壓力由主溢流閥控制,行走時(shí)設(shè)置壓力為34 。3Mpa。
針對(duì)該機(jī)的故障現(xiàn)象,結(jié)合液壓系統(tǒng)的工作原量,初步判斷故障應(yīng)出自液壓系統(tǒng),可能發(fā)生的部位有:上下主泵及其控制系統(tǒng)、先導(dǎo)控制閥、主控制閥、中心回轉(zhuǎn)接頭和行走馬達(dá)等幾部分。為了更快、更準(zhǔn)確地找出故障的部位,我們進(jìn)行了如下步驟的試驗(yàn)及測(cè)量。
(1)直線行走測(cè)試
將挖掘機(jī)停放在長(zhǎng)約25m且平整堅(jiān)硬場(chǎng)地上的一端(見附圖),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將速度自動(dòng)控制開關(guān)(AEC)斷開,并將發(fā)動(dòng)機(jī)的油門放置在“10”的位置 ,同時(shí)推下左、右行走先導(dǎo)控制閥,使機(jī)器向前直線行走約25m,結(jié)果整機(jī)向左偏移了1.3m;然后,推下左、右行走先志控制閥,使機(jī)器向后直線行走約25m,發(fā)現(xiàn)整機(jī)也向左偏移1.3m。
(2)系統(tǒng)壓力的測(cè)量
將鏟斗油缸活塞縮回至極限位置,使液壓系統(tǒng)壓力升高,此時(shí)用壓力表測(cè)得系統(tǒng)的壓力為34.3Mpa,此為溢流閥的設(shè)定壓力
(3)行走系統(tǒng)壓力的測(cè)試
松開主溢流閥的鎖緊螺純潔,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘1.5圈,調(diào)高主溢流閥的壓力,測(cè)試行走過載閥的壓力,測(cè)試方法為:用塞擋銷卡死后右側(cè)驅(qū)動(dòng)輪,同時(shí)用鏟斗和動(dòng)臂撐起右履帶使其懸空,再向前操縱右行走操縱桿,此時(shí)壓力表測(cè)得的系統(tǒng)壓力即為下泵的壓力(29.5MPa)。
(4)對(duì)換回轉(zhuǎn)接頭的油管
將中心回轉(zhuǎn)接頭下的4根主油管拆下,使左、右兩對(duì)油管相互對(duì)換,擰緊后再操縱兩行走操縱桿,進(jìn)行測(cè)試步驟(1)的測(cè)試,發(fā)現(xiàn)機(jī)器向左偏移。
(5)對(duì)換上、下泵的油管
將上、下兩泵的出油管拆下,使上、下兩泵的出油管相互對(duì)換,擰緊后再進(jìn)行步驟(1)的測(cè)試,發(fā)現(xiàn)機(jī)器向右偏移。
(6)復(fù)合動(dòng)作的測(cè)試
當(dāng)操縱行走控制閥使挖掘機(jī)直線行走時(shí),同時(shí)操縱機(jī)器上的其他系統(tǒng),讓它們產(chǎn)生動(dòng)作,結(jié)果發(fā)現(xiàn)機(jī)器不存在左偏的故障。
2、診斷與排除
根據(jù)以上的測(cè)試及檢測(cè)結(jié)果并結(jié)合液壓系統(tǒng)的工作原量,可以通過“排除法”推斷出故障的原因:
根據(jù):(1)、(4)、(5)、(6)步驟的測(cè)試結(jié)果,可判斷中心回轉(zhuǎn)接頭、左右行走馬達(dá)、先導(dǎo)控制閥及行走主控制閥不存在故障。因?yàn)闇y(cè)試步驟(4)的結(jié)果表時(shí),左右行走以達(dá)、行走平衡閥、行走過載閥不存在故障,而測(cè)試步驟(5)的結(jié)果則表明先導(dǎo)控制閥和行走主控制閥也不存在故障。
根據(jù)(2)、(3)、(6)步驟的測(cè)試結(jié)果,可以判斷上泵不存在故障,故障的根源應(yīng)下泵。其依據(jù)是:通過測(cè)試步驟(2)、(3)可初步判斷上泵工作是正常的,經(jīng)過步驟(6)的測(cè)試后,可判斷上泵不存在故障。因?yàn)楫?dāng)挖掘機(jī)直線行走且操縱機(jī)器的其他系統(tǒng)時(shí)只有上泵供油,這可進(jìn)一步說明是下泵存在故障。
于是,從挖掘機(jī)上拆下液壓泵總成,對(duì)下泵進(jìn)行了檢修,拆修后發(fā)現(xiàn),泵的柱塞、柱塞套、配流盤都沒有問題;泵調(diào)節(jié)器的柱塞和缸套都有磨傷痕跡,且已起了溝槽。由此可以確定,故障原因應(yīng)在此處。
根據(jù)上述情況,對(duì)該機(jī)所出現(xiàn)的故障可解釋為:當(dāng)機(jī)器直線行走時(shí),由于下泵的泵流量調(diào)節(jié)器的柱塞卡在某一位置,而此柱塞通過樞銷與下泵的缸體作機(jī)械連接,這樣缸體就無法轉(zhuǎn)到泵調(diào)節(jié)器的最大角度位置,使下泵無法形成最大排量。同時(shí),由于磨損較嚴(yán)重,內(nèi)部產(chǎn)生泄漏,使系統(tǒng)壓力只能達(dá)到29.5Mpa,最終致使左側(cè)行走馬達(dá)的速度變慢,機(jī)器即向左偏移。
換件修理下泵調(diào)節(jié)器后,重新安裝后試機(jī)表時(shí),故障已被排除,機(jī)器工作恢復(fù)正常。
經(jīng)分析,造成該機(jī)故障的真正原因是:由于該機(jī)工作在風(fēng)沙較大的沙漠地帶,換油時(shí)液壓油被污染;另外,卡特彼勒公司規(guī)定該機(jī)型每工作500H后須更換液壓油的濾工芯,便在檢查該機(jī)的維修、保養(yǎng)記錄時(shí)發(fā)現(xiàn),在一個(gè)換油周期內(nèi)(2000H)曾有兩次未按規(guī)定時(shí)間更換濾芯,累計(jì)超過出規(guī)定時(shí)間長(zhǎng)達(dá)150H。由此次故障可得到如下結(jié)論:挖掘機(jī)在使用中,必須按說明書要求選用合格的油料,注意保持液壓油的清潔度,防止換油時(shí)受污染;同時(shí),應(yīng)按規(guī)定及時(shí)地更換液壓油和濾芯。只有這樣才能保證機(jī)器少出故障,延長(zhǎng)其使用壽命。
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wyaxt
2018-03-11
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zhangch
2018-03-11
我的車就這個(gè)型號(hào)的,先收著,總會(huì)有用的
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立華
2012-08-01
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盧先生
2009-12-26
學(xué)習(xí)
我遇到一臺(tái)CAT320BL的 發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車 黑煙大 單個(gè)動(dòng)作速度慢 復(fù)合動(dòng)作立即熄火
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allan0102
2009-10-30
如果這個(gè)時(shí)候檢查,泵的調(diào)節(jié)器也沒有磨損怎么辦呢?
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