心血來潮，說說刷邊坡

逛鐵甲論壇幾年了，才注冊上，慚愧的很，特發(fā)原創(chuàng)帖子一份請大家指點。

我和小宋弟

淺晰挖掘機削邊坡
挖掘機作為當今 電器系統(tǒng)與液壓技術先進的產物 ，以在國內外大小工程遍地開花，使得很多有志無門的熱血帥哥，選擇了操作它來安身立命糟蹋青春歲月。
坐著仿波音飛機式的真空座椅，手握可媲美戰(zhàn)斗機的操作桿，危險系 數確絕對高過開飛機，家人要見你在崖邊工作，擔心超過馬航370家屬,雖不能上天，但能入地，上山爬洼，砸樓進洞 ，溝底刨黑金，河中掏石子，沼澤挖淤泥，樣樣需要技術精湛，一不小心就萬劫不復，本地就有入了泥坑，車 與機手沒影了的，山體滑坡同歸與盡的，下山如滑冰車竄到溝底散架的，不勝敗舉，唉！可憐鮮活的生命。跑遠了，下面還是進入正題。  
（出現錯字，前言不搭后語還請大家見涼。 ）
刷邊坡，首先制作坡尺是必須的，坡尺是用來在刷坡過程中，幫助挖機哥校正與測量坡比的必備工具。
好了，有了工具，挖哥們把鐵寶貝開過來吧，為了工作速度操作靈活請把搖頭蟲、斗滿是補丁的戰(zhàn)機擱置一邊，削坡最好用齒鈍,斗小，斗新。把車底子一定要收拾的平平地，削坡不是蕩搖擺椅，底子非常重要，
車與邊坡平行站正站平，距離非常關建，控制好發(fā)動機轉速，用斗刃先在邊坡上刷好一溜子，用坡遲測量（水平尺固定在坡尺上），合適以后，刷下一斗，注意斗刃向下時一定要摻（搭）著剛剛刷過地哪一斗子的一半（轉彎處更要多摻著），然后慢慢刷，慢慢校正，半鏟半鏟往過趕，車也一點一點往前走力求斗子擺正，在這中間要控制好動作、距離、底平、坡距，（刷的長℃）做到人車合一，剛開始多跳下來看看，多用坡遲，玻璃有折射，務急務躁，要有耐心，慢慢就找到感覺了，這本來就是個細活，土質的影響也不能忽視，還得要個好搭檔來指揮你，這樣就能刷出標準化的坡了，不過最后沒有刷好讓人工修修，給監(jiān)理包個紅包也就驗過了，主要把路質量搞好就行，好了就這么多了，今年第一次寫，還有什么不周的地方，挖哥們自己補吧，希望這篇帖子對正在學習的機手有所幫助。

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