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卡特320d風(fēng)扇藕合器
機型：卡特320D 故障問題：風(fēng)扇改裝故障描述：c6.4的發(fā)動機風(fēng)扇藕合器壞了，改成直接連接的，水溫73度，液壓油溫50度正常嗎？還有是不是改成直連的會增加油耗呢？現(xiàn)在8格油門油耗在21升左右~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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manwang-
2016-12-30
不用謝--到時候別惱火就行--我正在康明斯4bt3.3發(fā)動機12v改24v電源_鐵甲工程機械論壇 http://m.nagamas.net/forum.php? ... &page=17#pid6875577 這里跟一個開口罵人的**呢！哈哈哈
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鐵甲大鵬
2016-12-30
感謝您的熱心解答。
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卡特彼勒320
2016-12-28
謝謝王老師
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豫修馮工
2016-12-28
油耗是要增加的，風(fēng)扇油門越大阻力越大，相對油耗要增高
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manwang-
2016-12-28
你這種直連肯定要多費油--增大了風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，自然要增加油耗！ 直連風(fēng)扇在最大的轉(zhuǎn)速下，需要消耗5千瓦左右功率，這就是油耗多了的緣故； 本來，在C6.4的發(fā)動機上，離合器狀態(tài)下，最大轉(zhuǎn)速為1380-1420rpm，在低溫狀態(tài)下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速較慢，消耗功率很低； 直連狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速約1600rpm，增高了油耗，加大了噪音，減短了風(fēng)扇軸承壽命，別的沒什么影響- 彼岸準的做法，是把皮帶輪改到合適的轉(zhuǎn)速--按照傳動比，我們就是這樣做。
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