發(fā)帖
評(píng)論
求解 錫柴6110AKZ發(fā)動(dòng)機(jī)難題
我這里有一臺(tái)30裝載機(jī)配錫柴AKZ210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。2013年11月份發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足。，并伴有輕微燒機(jī)油現(xiàn)象，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)進(jìn)排氣門。于是就更換了上述的配件，交付用戶使用。過了半個(gè)月。用戶來反映，說發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，并伴有敲擊聲。于是有拆下缸蓋檢查。發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門與座圈嚴(yán)重磨損，并將活塞頂部撞擊出凹坑，六個(gè)活塞的進(jìn)氣門處均有撞擊的的痕跡。拆開齒輪室檢查發(fā)現(xiàn)，各齒輪磨損均正常，齒輪軸和襯套間隙過大。為了徹底解決問題，將四配套，汽缸蓋，進(jìn)排氣門，凸輪軸，正時(shí)齒一，二，三及凸輪軸齒全部更換。用戶行駛了兩個(gè)月后又來反映發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足并有響聲。這次在拆卸汽缸蓋之前，先檢查了一下氣門間隙，檢查發(fā)現(xiàn)六個(gè)進(jìn)氣門的沒有間隙，全部頂死。臺(tái)下缸蓋后，有發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門與座圈磨損嚴(yán)重，六個(gè)活塞的頂部被進(jìn)氣門撞擊出凹坑。于是有更換進(jìn)排氣門。座圈等配件。。。。。。可用戶使用一個(gè)月后又出現(xiàn)同樣的故障，還是同樣進(jìn)氣門磨損，，，，，就這樣到九月4日為止，先后更換了兩個(gè)汽缸蓋。四次進(jìn)排氣門，兩個(gè)四配套。。可問題仍未能解決。還不包括更換水箱，校正噴油泵，更換噴油器等。現(xiàn)請(qǐng)諸位卡友給出出主意，有沒有遇到類似的故障的
圖片
-
豫修馮工
2016-12-25
換氣門時(shí)，有沒有檢查鎖片和鎖片座子下沉的嚴(yán)重不嚴(yán)重，裝時(shí)和拆卸時(shí)氣門鎖片這些位置有沒有變化，調(diào)氣門那個(gè)鎖絲松不松
回復(fù)（0）
-
肖楠aa
2016-12-24
配氣相位沒有問題，都查了都用力好幾年了什么問題也沒有
回復(fù)（0）
-
139****8911
2016-12-24
檢查配氣相位準(zhǔn)確不
回復(fù)（0）
-
裝挖機(jī)1211
2016-12-24
懷疑配氣機(jī)構(gòu)變形，錯(cuò)位的問題
回復(fù)（0）
-
老玩童
2016-12-24
錫柴增壓ak機(jī)我有錫柴但從來沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題你看看是不是氣門有問題氣門被拉長(zhǎng)了
回復(fù)（0）
已展示全部評(píng)論
