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弱弱的問一句 促動泵是不是直噴機上的高壓泵

辛苦，大有收獲

好文值得分享

我也分享一下、神鋼260-8 柴油滿箱 無報警、車打不著火 有輕微冒黑煙、  檢查了所有柴油路都正常、之后用啟動液 打車、能啟動、但是動力不足、 后來考慮到油漬不好、查看一下噴油嘴 發(fā)現(xiàn)噴油嘴 卻黑、4剛不工作 3剛?cè)紵膊缓谩?經(jīng)過更換以后正常啟動「告訴大家個方法如何看噴油泵是否損壞…  需要兩個人  一把19的板板子、 需要一個人把油泵進發(fā)動機噴油嘴那個螺絲松開、然后一個駕駛員 打車、 正常情況能看到油 說明管這個油泵管路沒問題、以此類推    如果四剛都過油    在檢查發(fā)動機內(nèi)的噴油嘴 更準確一些」  有點啰嗦  沒有圖片 十分抱歉！

呃呃

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真是一場技術(shù)盛宴啊！各路英雄，各顯神通。情感上還是有些許誤會的，為樓主和幾位大師的交流水平和素質(zhì)感到敬佩。

刷盤【更新軟件】當然是有用滴-有了這張光盤的噴油器【含CAT再制造品】，才說明這是真貨--
只是威斯特那家伙偷懶--
刷軟件，是為了彌補噴油器在制造和組裝過程中產(chǎn)生的誤差--雖然這誤差很小，但也會影響發(fā)動機各個氣缸的出力，嚴重的會導致曲柄連桿機構(gòu)斷裂！
這就如同傳統(tǒng)柴油機的噴油泵調(diào)整噴油均勻度【不是調(diào)整噴油量】，只要認真對比噴油器上標注的代碼，刷上光盤里面的軟件，電腦【這家伙老聰明了】自己就會調(diào)節(jié)供油均勻度--這也是區(qū)分山寨和正廠部件的最基本常識【現(xiàn)在也可以從網(wǎng)站**軟件了】
供參考。