春去夏走秋過,工程機(jī)械又迎來(lái)了一年最嚴(yán)峻的時(shí)候,那就是冬天,很對(duì)司機(jī)一提到冬天都會(huì)腦袋疼,氣溫低,啟動(dòng)難,液壓油粘稠,駕駛室溫度低,黃油打不進(jìn)去,等等很多問題,今天我就講一講這些問題應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)吧,把我知道的都說(shuō)出來(lái),對(duì)錯(cuò)大家多擔(dān)待,
這臺(tái)就是今天我主要要講的車斗山DX300目前一直在干活,冬季打火就是一下就啟動(dòng),下面就講講秘密武器吧
就是這個(gè)東西北方的司機(jī)不會(huì)陌生,俗稱叫柴暖,工作原理聽我慢慢道來(lái)。他的燃料是柴油以防凍液為載體,依靠水泵循環(huán),上面有兩個(gè)管子分別連接著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)水管和出水管,防凍液熱了靠水泵循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熱了。從而啟動(dòng)簡(jiǎn)單
就是這個(gè)東西,個(gè)大汽配城均有賣,這個(gè)東西在我們這是標(biāo)配每臺(tái)車都有,
他的廢氣口能產(chǎn)生很大的熱量,我們都會(huì)把熱氣拿鐵管引導(dǎo)去吹油底殼,這樣一來(lái)防凍液熱了,機(jī)油也熱了,發(fā)動(dòng)車輕而易舉
再就是這個(gè)東西叫土鍋爐,也是連接發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水口和出水口,靠噴燈加熱,防凍液加熱就自動(dòng)循環(huán)了,沒有柴暖安全有明火出現(xiàn),
也可以,兩用哦。防凍液和機(jī)油一起都加熱,但是對(duì)機(jī)油不太好,溫度太高能把機(jī)油燒變質(zhì),不太推薦使用
下面再給你們看看我的車冬季工作照吧
馬上要入冬的時(shí)候一定要吧地盤上的泥土處理干凈。要不然冬天就不好弄啦,冬天下班清理泥土是必須做的事情,時(shí)間久了就清理不下來(lái)了
這是冬天在干凍方,在入冬之前一定要做的事情就是打黃油。這個(gè)打黃油和平常不一樣,一定要打防凍黃油,而且多大把管路里面的普通黃油替換出來(lái),這樣冬天打黃油就能打進(jìn)去啦
在一個(gè)就是冬天不如夏天,燃油一定要看住千萬(wàn)不能有水,勤放有水分離器里面的水
冬天發(fā)動(dòng)車以后一定不要不上加大油門。至少也得怠速半個(gè)小時(shí),然后在加到中油門運(yùn)轉(zhuǎn)熱車,一定要把車熱透了,才能滿負(fù)荷工作。著急會(huì)爆液壓油管的哦
在一個(gè)就是下班停車之前要多空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鏈子,把多余的土顛掉,要不然早上會(huì)凍住的哦。
冬季我喜歡把黃油槍和黃油放到這里面,因?yàn)楸檬业臏囟雀唿S油可以加熱,打起來(lái)和夏天一樣哦,這可是秘訣哦
冬天氣溫低挖掘機(jī)部件都脆,容易損壞,干凍方的時(shí)候一定要講究技巧,不能蠻干,否則遭殃的就是斗軸和挖斗啦
冬季施工最大的難題就是,駕駛室氣溫低,我一般都會(huì)拿一個(gè)棉被把散熱器擋住這樣液壓油和水溫都會(huì)提高,駕駛室溫度就回提高啦
冬季工作一定要慢打旋轉(zhuǎn)齒輪油密度高,容易損壞骨架油封。
冬季發(fā)動(dòng)車,一般的車都會(huì)有啟動(dòng)預(yù)熱器,在發(fā)動(dòng)機(jī)的油嘴附近安裝著。個(gè)個(gè)車的使用方法不同,斗山的車是把鑰匙門反擰住不放手半分鐘就可以啦。對(duì)于發(fā)動(dòng)車有很大幫助
冬季對(duì)于燃油來(lái)說(shuō)問題不大,因?yàn)槭褂玫亩际?35號(hào)的柴油,涉及不到燃油結(jié)冰的事情。只要經(jīng)常放水就可以,也可以在燃油箱外面蓋上一層棉被。
冬季干活我們都會(huì)在車上加上一個(gè)這樣的濾芯。他帶有電加熱,只要通上電就會(huì)把里面的柴油加熱,所以說(shuō)完全不用擔(dān)心柴油掛蠟的問題。
氣溫低機(jī)油稠增壓機(jī)吸不上去,發(fā)動(dòng)車一定要怠速著火,否則對(duì)增壓機(jī)損傷很大
就說(shuō)到這吧,也不知道說(shuō)的對(duì)不對(duì)。這就是我自己總結(jié)出來(lái)的希望對(duì)大家有所幫助,冬季滑。各位甲友工作一定要注意安全。送甲友們一句話祝你們高高興興上班平平安安下班。