感謝兵哥的詳細(xì)講解-
從二戰(zhàn)開始，坦克就喜歡在車體上背著一個圓木，用于陷車自救--當(dāng)年的拖拉機隊隊長，就是坦克兵的車長；但是，工程機械與坦克的履帶結(jié)構(gòu)不同，僅有少數(shù)拖拉機的履帶板與坦克相同，屬于節(jié)銷式履帶，沒有專門的導(dǎo)軌；而坦克的節(jié)銷式履帶板很容易使用原木自救，工程機械就不一樣了，很難在導(dǎo)軌式履帶上借用節(jié)銷式履帶車輛的自救方式--履帶板的固定方式不同，無法用其固定鋼絲繩--就是有螺孔也難以利用，規(guī)格太小，一拉就會斷裂；
還有，工程機械一般都有不同于坦克的機具--鏟斗，鏟刀，等，其陷車都是在折騰了半天，使勁了牛力，也無濟(jì)于事，才考慮求援，此時，已經(jīng)難以用人工施救了--機器都很難施救啦！

簡單點找兩根半軸打地下當(dāng)錨，兩根鋼絲繩一頭套錨上，一頭掛履帶肖中間，行走加臂扒，交替前進(jìn)，應(yīng)該方便的很，兩個人就可以操作

坦克履帶跟挖機履帶不一樣，坦克履帶前面比較高

不怎么實用，挖機履帶跟坦克完全不一樣。挖機在木頭上會打滑的，不過你用鋼絲繩困著不知道怎么樣

泥巴深的還是用不了！這種方法走過一履帶長度還需要把東西卸下來比較麻煩！用兩頭連接一根木頭的話當(dāng)履帶轉(zhuǎn)至底盤上邊旋轉(zhuǎn)齒輪的時候你怎么破？

辦法不錯就是有點太麻煩了，感覺實用性不大

買木頭也要花錢，只是花的少

幫你補上圖，度娘剛搜的。

說簡單點就是圓木當(dāng)履帶板用

沒看明白有動態(tài)圖或者視頻就好了