司機、老板、用戶永遠是矛盾的。司機有自信和能力，老板怕得罪客戶，客戶怕司機干不好，效率低。這個社會就是矛盾而存在，斗爭而發(fā)展的

不行就搞他一下唄，只不過不敢過了，咱們開的是機器
上回就有一個人瞎指揮被我連人帶鏟子里面的土一塊給推下去了

干自己的讓別人說去吧！我到人家那就問你要干成什么樣子的就自己干了，他說他的我干我的干玩了人家也說玩了

全到放屁就好....我習(xí)慣了...有人在這里指手畫腳的我就心煩....又不是做不好...遇到需要人指點看看的時候沒一個人...我郁悶...現(xiàn)在這個工地就是這樣...

三峽工程777的鉸鏈車還有指揮呢！看看汶川地震災(zāi)區(qū)的救援工作中部隊的挖機鏟車一車一個兵哥哥在前旗語指揮，指揮有指揮的好處，不指揮有不指揮的好處，你煩人家干嘛？只證明你還不是老手.開飛機的還有指揮類，你說那么大的飛機場能撞個人是咋的？還是指揮飛機的都是比飛行員高的教練。不是的，主要是地面確實比駕駛室看的清楚。

呵呵 來氣是來氣 你可以給他在別的地方找找平衡。你做的是臺班嗎？ 如果是 其實也是件好事！

這種人是腦癱，兄弟別和他一板見識 ，向我學(xué)習(xí)366天戴墨鏡，，他說他的我干 我的看不見腦癱。有時候我想：他TMD你不指揮我都不會呼吸了。

一邊耳進一邊耳出  沒當(dāng)一回事  讓他自己在唱歌

回復(fù) 10# 獨臂行天下 


    不是以后的事了  早就實行了

平常心，平常心，如果不是為了RMB，我們管他是誰呢。