建議買原廠的

我見過液壓油凍了，假貨

朋友們的支持是我發(fā)帖的動力，都沒人回復哎！好多都沒寫的動力了！！

回復 8# blive100 


    問題已經解決，上面有些

都是些人才，學習了

回復 5# yeyeshuhui 


    還好，主要是那客戶用的油有問題。你見過液壓油凍得么？我是見過了

樓主費了很大的勁了吧  :)  辛苦啊        問題解決了就好

續(xù)上
   解決思路：泵，液壓鎖，先導系統(tǒng)
    首先確定是不是真的沒有動作。關閉發(fā)動機，重新啟動，再次試驗，還是沒有任何動作。
   由于泵是別人修的，本人不曾參與，懷疑是否是泵的問題。
   著車后，在監(jiān)控面板檢查泵壓，發(fā)現(xiàn)左右泵壓都在4000kpa 以上，暫時排除泵的問題。
   機器液壓開停桿處的一個彈簧片斷了，懷疑是不是開停桿處的開關打不到位，直接短接開關，做動作，仍然沒有反應，檢查線路，用萬用表直接測量液壓鎖電磁閥的兩根線，電壓為25V多，正常，測電磁閥的電阻也正常。直接拆下電磁閥通電后，發(fā)現(xiàn)電磁閥閥芯動作到位，排除液壓鎖電磁閥問題。
   檢查先導系統(tǒng)。測量先導壓力為40000kpa左右，正常，排除先導泵問題。再次試車，還是沒有動作。頓時感到納悶。怪了！此時懷疑先導管路問題，直接拆開主控閥上的鏟斗控制閥的先導管路，動鏟斗手臂，無液壓油流出，確定是先導管路問題。以下的工作就是從先導泵開始往后一段段的查先導油路，發(fā)現(xiàn)先導多路閥后的一根先導油管堵塞，疏通后，一切正常！
  有什么不對的，希望大家指正，共同進步，謝謝！

估計是與發(fā)動機的連接塊裝反了，如果是的會把發(fā)動機給廢了

有可能是安裝時沒安裝錯誤，發(fā)動機和液壓泵中間的緩沖膠塊損壞，但這種一般不大可能。
還有可能是液壓泵的主軸斷裂，或者是伺服系統(tǒng)出問題了，特別是液壓泵內的調節(jié)器調節(jié)出問題了~撥叉安裝錯誤或者調試過程中調節(jié)量過大，照成斷裂，