是韓國(guó)生產(chǎn)瑞典技術(shù)，至于外國(guó)原件中國(guó)組裝的，為什么利潤(rùn)不在中國(guó)原因有2點(diǎn)一，專(zhuān)利國(guó)外持有轉(zhuǎn)讓費(fèi)，進(jìn)口三大件貴，所以利潤(rùn)在外方很正常

石場(chǎng)卡特、小松、沃爾沃是什么鬼？

韓國(guó)打造？發(fā)動(dòng)機(jī)廠家你知道在哪里？液壓液壓件是哪生產(chǎn)？機(jī)身和底盤(pán)硬件是所有日系機(jī)無(wú)法可比。外觀附件有些的確是韓貨。像很多日系機(jī)都是國(guó)內(nèi)合資組裝，那你也可以說(shuō)是中國(guó)打造的了，如果真是這樣的話每賣(mài)一臺(tái)機(jī)器的大部分利潤(rùn)就不可能給日本拿去了

純土方么神鋼，按方省油國(guó)產(chǎn)機(jī)韓系機(jī)，我們家鄉(xiāng)干工程都如此，你也不必不屑，你絕非黃油仔

石場(chǎng)當(dāng)然卡特，風(fēng)化料混臺(tái)班神鋼斗山日立中間那個(gè)除國(guó)產(chǎn)機(jī)外街可

比卡特利博海爾土豪機(jī)當(dāng)然不能比請(qǐng)問(wèn)趙先森知道嗎現(xiàn)在的沃爾沃你以為還是瑞典機(jī)瑞典產(chǎn)現(xiàn)在沃爾沃都是韓國(guó)造打瑞典牌

被坑了當(dāng)然覺(jué)得貴了，同樣40噸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)件大家都是使用原廠件，是volvo480的貴還是卡特349的貴，液壓件來(lái)說(shuō)吧，所有同噸位機(jī)型是小松液壓件貴還是川崎系統(tǒng)件貴？你知道349大修一次換配套要多少錢(qián)？不知道的話可以問(wèn)下我們鐵甲里面的manwang專(zhuān)家，要不可以問(wèn)一下其他內(nèi)蒙或者山西的老板，拿液壓件來(lái)說(shuō)吧，你知道小松一個(gè)原廠的液壓泵總成又是什么價(jià)位嗎？如果是像廣東老板一樣玩90年代的老機(jī)的話，我不反駁了

原來(lái)是福建幫，你該不會(huì)是蒲田系吧？

傻逼一個(gè)，老子只是一個(gè)黃油仔。我不懂，你幾臺(tái)大機(jī)的大老板來(lái)，來(lái)解說(shuō)一下聽(tīng)聽(tīng)啊，如果是石場(chǎng)工況和礦山工況24小時(shí)干活該是用又是使用那種型號(hào)機(jī)器合適呢？如果是風(fēng)化葉巖層按車(chē)廂方量混飯的又改使用那種機(jī)器比較省成本，如果是純土方裝車(chē)又該使用那種機(jī)器？
還有平常房地產(chǎn)基坑，5米深到15米以上的，該使用那種機(jī)器最省成本？

我她媽的說(shuō)沃爾沃不帶錘，你個(gè)雜種，老子是說(shuō)沃爾沃配件維修貴傻逼