有次在山里開路，突然挖機(jī)帶土往下滑，原來挖機(jī)下面是一塊光滑的大石壁，挖機(jī)和石壁上的土往下滑動，幸好發(fā)現(xiàn)及時用斗單邊撐著，一點(diǎn)點(diǎn)往后挪出來了，看了有點(diǎn)后怕。

前半個月挖礦，用炮頭正在火熱的干著，突然一下打空了，一個大洞，挖機(jī)馬上開走了。下去一看廢棄的礦井，幾十米深黑幽幽的的，當(dāng)時那個后怕。

我現(xiàn)在干的活就是危險活:dizzy

就剛今天下午，我老板另外一個挖機(jī)從水泥板上掉到小河里。還好駕駛員是個老師傅，挖機(jī)熄火 找邊上吊水泥板的吊機(jī)釣上來，前后花了小半個小時。挖機(jī)就搞掉一些油漆，邊門變形了點(diǎn)，運(yùn)氣算好的。那老師傅嚇到了

獎品不誘人

13年開自動檔的小鏟在工地做雜活，沒剎車做了兩三個月，一直平安無事，有次晚上加班，在一個一米高的平臺上做事，一不小心就從平臺上溜下來，當(dāng)時感覺到后輪已經(jīng)落空的那一瞬間，立馬嚇的趕緊跳車，小跑了幾步回頭看車沒翻，幸好溜車的下方剛好有一小堆渣土，起到了緩坡的作用，落差變小，鏟斗頂在平臺上，前輪懸空，真是有驚無險。

開了這么多年小挖，也經(jīng)歷過幾次驚魂一幕?，F(xiàn)在想想都還后怕的一次，是給高層地下室挖土，地下室下去沒路，只有樓后有一陡坡，六七十度，八米高，當(dāng)時下去時用斗支著下的，干完上的時候上不去了，坡上有很多濕自灰，有些滑，開到中間時走不動了，正當(dāng)我想后退時，車一下子滑下去了，師傅說，如果當(dāng)時一邊滑就翻了，現(xiàn)在想想還有些怕。還有一次在一私人老板鐵礦，大洞子到里面又分成三個小洞子，每個洞5米寬4米高，打了幾公里深了，中間有一個洞透水嚴(yán)重，挖機(jī)主要是在裝載機(jī)裝完礦渣后給人工打炮眼搭架整理平臺，當(dāng)引導(dǎo)員讓我把機(jī)子開進(jìn)去，我一看，洞頂不停流水，還時不時有沙石掉下來。我把機(jī)子退了十來米，我給引導(dǎo)員說，干不成，太危險。引導(dǎo)員不聽，硬讓干，最后把包工頭叫來。包工頭說，怎么干不成，干工程就是這樣，不冒險，怎么賺錢，他一年帶出來打炮眼的，那個不是頭綁褲腰帶上。十個人過來，能回九個就不錯。我說好，你站我邊上我就干。就這樣，包工頭站在挖機(jī)邊干完這點(diǎn)活?？傻诙?，出事了，打炮眼工人用風(fēng)鉆打眼時洞子踏方了，一個工人受重傷，最后，這個洞子報廢，沒人進(jìn)去干活了。只剩兩個洞了，再后來，裝載機(jī)司機(jī)出料時出事了，裝載機(jī)司機(jī)被自已車子壓死了，沒有人知道是怎么回事，裝載機(jī)在洞子拐彎處撞著，司機(jī)在上面坡道上頭壓壞了，這是08年8月的事了。后來，我就回來了，回來后咳了幾個月黑色的痰，洞子煙太大，都吸肺里了，以后再也沒去礦上干過，那是拿命在換。告誡同行，機(jī)子是老板的，命是自已的，危險的地方一定注意安全，且行且珍惜！

剛學(xué)機(jī)的時候，晚上裝車，自已挖的坑，不知道乍的了想開過另一邊，一邊是泥頭車一邊是坑，頂起來就往前走，當(dāng)時真是見鬼了，一邊鏈剛掉坑邊，卡住一點(diǎn)點(diǎn)，臂就前伸趴地，嚇?biāo)懒?，后來叫另一臺挖機(jī)過來壓住另一邊鏈，然后師傅上去輕輕的把臂轉(zhuǎn)到坑里頂起來。干活不多，好像最險的就是那次了，差點(diǎn)掉坑里

做媒灰場的時候，裝著車，看見堆頭不對勁，有滑動現(xiàn)象。二話不說，毫不猶豫。馬上叫上司機(jī)，掛倒檔直接飛奔而去。幾十秒后果真塌方。幾千立方媒灰頓時傾瀉而下?，F(xiàn)在想想都膽戰(zhàn)心驚的。同行們，做事真的要時刻留個心眼，安全第一！