粗談起重機(jī)

汽車式起重機(jī)  Truck Crane
  汽車式起重機(jī)是將起重機(jī)安裝在通用或?qū)Ｓ幂d重汽車底盤(pán)上的一種起重機(jī)。是國(guó)內(nèi)目前生產(chǎn)最多、使用最廣泛的一種起重機(jī)。
一般認(rèn)為，1928年法國(guó)PPM (Potain Poclain Material) 生產(chǎn)的以通用汽車底盤(pán)搭載起重機(jī)本體的起重機(jī)，為現(xiàn)代汽車式起重機(jī)之鼻祖
汽車式起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設(shè)置、具有普通載重汽車的行駛性能、橋式懸掛、鋼板減震、機(jī)動(dòng)性好、轉(zhuǎn)移迅速、操作簡(jiǎn)便；工作時(shí)須支腿、不能負(fù)荷行駛。
全路面起重機(jī)  All Terrain Crane起重機(jī)BBS
全路面起重機(jī)是將起重機(jī)安裝在為起重機(jī)專門設(shè)計(jì)的一種特種底盤(pán)上的起重機(jī)。是歐、美廠牌的主流產(chǎn)品。
一般認(rèn)為，1974年法國(guó)PPM (Potain Poclain Material) 綜合汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)兩種性能研制成功世界上第一臺(tái)全路面起重機(jī)。之后德國(guó)GOTTWALD首先批量生產(chǎn)。
全路面起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設(shè)置、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、具有良好的行駛性能；底盤(pán)懸掛方式為油氣懸掛、減震效果明顯；能根據(jù)路面高低不平自動(dòng)調(diào)平車架、使爬坡能力更強(qiáng)；可實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向、全橋驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、可蟹形行走、使用范圍更廣；可根據(jù)需要升高或降低車架高度、以提高行駛性能和通過(guò)能力；支腿跨距大、作業(yè)穩(wěn)定性好；可以不受前方區(qū)域的限制、360度全方位作業(yè)；工作時(shí)須支腿、不能負(fù)荷行駛
越野輪胎式起重機(jī)  Rough Terrain Crane
越野輪胎式起重機(jī)是將起重機(jī)安裝在一種專門設(shè)計(jì)有重型輪胎和輪軸組成的底盤(pán)上的一種起重機(jī)。世界流行
一般認(rèn)為，1968年美國(guó)GROVE 生產(chǎn)了世界第一臺(tái)越野起重機(jī)。
越野輪胎式起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶式起重機(jī)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機(jī)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，行駛的速度也較履帶起重機(jī)快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。

• 現(xiàn)代