新加坡一份歡喜一份憂

一份‘捷報’，哥哥說工程預(yù)算下來不錯，明天簽合同，辦理手續(xù)，承包一個標(biāo)段，1200萬方，工期3年，9.2一方（土方），不包運輸，包壓實，油項目部加，按4元一升算，初期50萬啟動資金，然后每一個月按計量百分之六十下發(fā)工程款，工地配套設(shè)施需要挖機8臺（200型）推土機2臺，壓路機3臺，平地機2臺，設(shè)備不能國內(nèi)拉過去，拉過去確實劃不來，每臺設(shè)備海關(guān)稅收就是8萬多，運費在5萬一臺左右，一臺設(shè)備花了13萬左右，據(jù)國內(nèi)海關(guān)人員介紹，3年以后設(shè)備能不能拉回來還是未知數(shù)，因為工程機械和車中國與新加坡的報廢年份不同，因為報廢車輛在新加坡海關(guān)報廢章蓋了之后中國海關(guān)不予以過關(guān)，所以自己機械拉過去風(fēng)險大，所以不考慮，項目部說三一在新加坡有國人政策，只要有項目部擔(dān)保，百分之十的首付就可提新車，而且是兩年免息，兩年0保養(yǎng)費用，這點為我們民族企業(yè)點贊！
下面就分析一下，9.2土方價格對于國內(nèi)來說確實高出一點，按照我們現(xiàn)在的來算，然后燃油，4.0一升的油肯定是再生油，據(jù)朋友所說再生油不禁燒，按照國內(nèi)5.8的油價來說4塊的再生油也不是太貴，這些工價和消耗都合情合理，更何況還有50萬的預(yù)付款，我在意的是，機械過不去，手上啟動資金肯定不夠，雖然掛著湖南路橋的牌，借助他們的資歷，保守估計啟動資金最少在400萬，對，可以賣自己的機械，或者銀行貸款，可是，國內(nèi)可以做到8.5的承包價，為什么要大費周折的去賺那9.2的呢？而且國外未知風(fēng)險比國內(nèi)高出很多，家里現(xiàn)在不說大工程，小工地還是有，有必要那么去累嗎？我個人覺得沒必要，真的沒必要……
我或許和我哥哥的境界不同，想法各不同，他有著的是‘精品工程’的情懷，而我，只是覺得隨遇而安更好！

• 從業(yè)故事
• 美圖