老加藤的傳奇

注冊鐵甲會員已經很長時間了，帖子多少也發(fā)了些。最近鐵甲弄了個機手機主認證，一看條件還需要努力，就發(fā)下我家老加藤的故事。甲友們可不要怪我啊我是被逼的，誰要要認證來著。本人水平有限200字可難死我了廢話不說了進入主題。     這臺加藤770seII挖掘機是05年6萬多買的，當時已經在一個磚廠閑置很長時間了，上圖讓大家看看慘樣。

    駕駛室已經腐爛的不行，寬鏈板的，三菱6D14的機頭，川崎NV111的大泵，東芝的分配器，帝人的行走馬達。一開始發(fā)動很費勁而且大臂自己升起，后來發(fā)現由于是機械拉桿的回位不太好的原因。間隙那叫一個大啊。不過挺給面子自己爬上的拖車?；氐郊乙粋€字”修“。痛苦的時光開始了，三菱發(fā)動機就是好四配套和6110的一樣（缸套需稍加改動原車的短些）。駕駛室不少地方都是從新做的。換了個旋轉支撐和旋轉馬達減速部分，都是買的二手拆車件。液壓管百分之九十是原車的。底盤簡單弄了下就投入了“戰(zhàn)斗”。很遺憾修好后的靚照沒有拍下。
      現在說下這車的特點行走和旋轉的力道那叫一個強，力量和速度也基本夠用，熱車稍慢些。機械的操作桿間隙雖然修理了但行程還是大了些，一開始有些不適應，時間長了習慣了一樣開。轉過年來難熬的夏天來了，熱車的速度有些不太理想改了個東明的K3V112泵。而且發(fā)生了一件不幸的事，拖車時挖掘機從道邊翻入6米來深的養(yǎng)魚池里，折了一個半個側翻在里面，多虧沒有水要不可慘了。上圖讓大家看看。

大家可能想不到挖掘機從魚池出來后干了兩天活才拉回來修的。

這是修好后的照片。
老加藤就是皮實啊，包月干了6個月一天十小時就爆了兩根管。別看發(fā)動機缸徑是110的但油耗和日立200-2的差不多省油?。。。?

這是個24米深的大坑去回填，看著都暈要不是行走有勁恐怕就填里了。
今年吉林發(fā)大水老加藤當然也不能袖手旁觀
投入了抗洪搶險的隊伍。

看看最老的英雄?。?！
今年最后一個活老加藤又出事了，被困在河道里慘啊，心情不好沒拍照片。

這張可以看出泥土到了什么位置

以上圖片都是今天拍的，下了好大的雪，老加藤好好休息吧，明年還要繼續(xù)戰(zhàn)斗！?。?
不寫了應該夠200字了。

• 加藤
• 美圖