日本也有返新件！就是修復換出來的報費件！然后出口，好向包裝上有個單詞區(qū)別。不過到我們這邊就沒了。

國情不一樣

不錯啊。看看了

討厭日本鬼子，我買歐州的環(huán)保，省油，安全的，質量好的沃爾沃

抵制日貨1111111

崩潰了    ..  你的 意思就是日本的挖掘機勞動強度小. 沒怎么出過力氣.所以機器的 車況比較好  .就等于說人家造的機器好...    反過來說中國的煤礦  礦山多 勞動強度大   所以中國造的 機器 不怎么 樣   ..  哈哈哈哈哈哈         清醒一下

回復 44# 秋意濃YZ 


    贊同你的觀點

說的不是沒道理  我們就是買個毛驢當牛使

回復 49# norman0812 

對，你說的很對。卡特主要部件是全球卡特比勒系統(tǒng)調(diào)配，所以徐州卡特與進口卡特比只是配置低（徐州產(chǎn)鏈板.油箱.門鎖.空調(diào)附屬塑料件.駕駛室密封度.發(fā)動機隔熱材料........質量與進口根本無法比。）主要性能是一樣的。但日本品牌挖掘機內(nèi)用與出口就截然不同，主要是尾氣排放標準.各種閥組精度.裝配工藝等等。舉個例子，國產(chǎn)小松360-7與日本產(chǎn)350-7是一個級別的，360-7油嘴300-700多一個（我問過根本就沒有純進口的），350-7油嘴2400多一個，價格差這么多，質量.精度必然會差很多。所以日本挖掘機國內(nèi)用與出口所執(zhí)行標準是不一樣的。

回復 7# 秋意濃YZ 


    電子產(chǎn)品和汽車都聽說過這種說法，但是我感覺現(xiàn)在全球化大生產(chǎn)的時代，這種說法真實性值得懷疑。

   企業(yè)以盈利最大化為目標，有可能基于細分市場的不同采用不同的部件和價格策略以降低成本或增強產(chǎn)品競爭力。我們國內(nèi)出口海外的產(chǎn)品亦會根據(jù)當?shù)氐氖袌鰻顩r，自身的競爭策略（是先通過價格戰(zhàn)打開市場，還是樹立極好的產(chǎn)品口碑）來定制不同的產(chǎn)品部件或者精度。