哪里要帶2個，哈哈！
1個都夠了。我一次去選數(shù)十臺，都我一人去。。。呵呵

去深圳是帶了2個懂行的去,耽擱了人家3天.

照我說，那兩臺也是有點專業(yè)人士選的PC120-6 和312C吧
看那312C是04年末的。估計49-50萬這樣，PC120-6也是最和一款的。估計是46-47這樣吧

感謝,學(xué)習(xí)中,兄弟的確是個熱心人.

首先聲明下，這只是本人的一些經(jīng)驗。

每天早上油水分離器的水排放，油箱底部水排放。[這雖然簡單，但是堅持的能有多少？放水和不放水，半年，機(jī)子差別就N大了]
黃油打完，盡量紙擦漏出來的部分。轉(zhuǎn)盤的少打。主要是加。[它漏下來了，滴在臂上，紙輕一擦就去掉了。其實大臂上黃油3-5天一次都沒問題的]
盡量別吊太重，太大的物體。破碎錘狀態(tài)千萬別吊裝。[非常影響液壓的，破碎吊裝平地翻機(jī)的不在少數(shù)了]
機(jī)油，油類，濾芯，最好加原廠件，別貪小便宜去省這點錢。[我遇見過一個柴濾15塊的。老板用了半年，機(jī)子損傷嚴(yán)重！速度下降怎么也補(bǔ)不回來了]
請司機(jī)要請負(fù)責(zé)的，愛干凈的。他干凈，你的挖機(jī)才可能干凈。
關(guān)于機(jī)子外觀一定要強(qiáng)調(diào)。因為這直接影響以后的轉(zhuǎn)手第一印象。（例如：刮次PP罰款N百元）
這樣不是苛刻師傅，而是養(yǎng)成習(xí)慣。
例如你請個2000塊的師傅，和一個3500塊的師傅，2000的師傅一年是可以幫你省下萬把塊。但是機(jī)子轉(zhuǎn)手損失率起碼都在數(shù)萬以上了。
其實不完全說錢少的師傅技術(shù)就不行。只是打個比方。
但關(guān)鍵也在老板！
炎熱的夏天，空調(diào)壞了，叫老板修下，都懶得理。
或者有些老板擺那些高高在上的架子。拖欠工資。。。?？蹞傅?。
哪個師傅會把你機(jī)器保養(yǎng)好？
雖然機(jī)器內(nèi)在可能不怎么好。但是駕駛員用心了，外殼好了，出租，或者欣賞都會是件舒服的事情嘛。
而翻新，只會令機(jī)子跌價。這是眾所周知的了吧。
所以，即使再趕工，晚幾分鐘花在保養(yǎng)。并不顯得駕駛員是懶惰。老板也要配合。
機(jī)器才能稱心如意
師傅開著也是享受，從駕駛室一望。哪都是干干凈凈。。。


最后祝各位老板，師傅都賺發(fā)發(fā)??！

你可以參照下，我之前發(fā)的：：：《如何使挖掘機(jī)保持最佳狀態(tài) 》
這文章；相信對你有幫助

一般來說，你可以去當(dāng)?shù)卮淼?，例如，你的卡?12C，你就去卡特代理店說，我機(jī)器卡特312C的要做個1000小時保養(yǎng)項目。

其中包括有，柴油濾芯，柴油油水分離器，機(jī)油，機(jī)油濾芯，液壓回油濾芯，液壓先導(dǎo)濾芯。

等項目。


建議，這么好的機(jī)器。還是購買原裝件。千萬別心疼這錢。。。