1.電瓶 冬天電瓶的儲(chǔ)存量只有夏天的4分之3 條件允許 晚上把車開(kāi)棚子里 不允許 把電瓶搬到家 不要嫌麻煩 為的是能讓你啟動(dòng) 連接電瓶的正負(fù)極接兩個(gè)電瓶夾子 方便裝卸連接方便  
2.冬天了 機(jī)油稠 機(jī)油稠自然發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大 入冬就換成40機(jī)油 現(xiàn)在最起碼CF-4起步 好機(jī)油 不吃虧
3.電瓶說(shuō)了 說(shuō)馬達(dá) 三年以后的車 建議保養(yǎng)馬達(dá) 保養(yǎng)馬達(dá)為的就是上點(diǎn)黃油 潤(rùn)滑自己 提高轉(zhuǎn)速 減少電量 冬天了 多轉(zhuǎn)幾圈讓缸壓 油泵 乏了的車 蹦噠起來(lái) 
4.柴油 冬天了 天氣冷了 零下三五度 柴油就結(jié)臘 堵塞油路 必須負(fù)十號(hào)柴油 條件不允許 山里的 適當(dāng)?shù)牟裼屠飳?duì)點(diǎn)汽油 不易結(jié)蠟 每天早上 不要怕臟 帶上手套 把輸油泵按幾下 老車回油閥輸油泵不好了卸油 不管它卸不卸 按幾下 提高低壓油路壓力 讓油泵吃的飽飽的 柱塞罐的滿滿滴
5.進(jìn)入冬天以前 裝載機(jī)大部分配的都是濰柴 但是沒(méi)有預(yù)熱 WD615 配的半掛上的通一有進(jìn)氣預(yù)熱 有個(gè)電磁閥 控制柴油 噴到進(jìn)氣管電熱絲 著火 動(dòng)手能力強(qiáng)的 自己加裝一套 不要小看預(yù)熱 真管用
6.決招 啟動(dòng)液 有些老師傅說(shuō)了 用啟動(dòng)液上癮 它是機(jī)械 不是人 為什么說(shuō)上癮 發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火了你才用啟動(dòng)液 為什么打不著 發(fā)動(dòng)機(jī)老化 舊了 缸壓不夠了 噴頭不好了 柱塞不行了 氣門(mén)漏氣了 第一次打不著了 你用了啟動(dòng)液 第二次你沒(méi)用 第三次你沒(méi)用 第四次你用了 第五次往后不用打不著  說(shuō) 這家伙啟動(dòng)液上癮 錯(cuò) 在第一次 你用的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)自身?xiàng)l件已經(jīng)達(dá)不到著火的參數(shù)了 你有用了五六次 磨損了五六次 發(fā)動(dòng)機(jī)比第一次用以前更身體欠佳 怎能著火 7冬天氣溫低 溫度打不到 低溫啟動(dòng)液 就是為冬天準(zhǔn)備的 大膽用 就是讓你啟動(dòng)用的 啟動(dòng)液就是為你造滴
8.柴油機(jī)著火簡(jiǎn)單必備條件 電瓶有電 起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最起碼每分鐘 400轉(zhuǎn)往上 油路到位 高壓油管噴油 在不著火 啟動(dòng)液伺候

好 .............

冬季由于氣溫降低，工程機(jī)械都有難啟動(dòng)的問(wèn)題。怎樣才能更好的解決這個(gè)問(wèn)題呢？這還得從難啟動(dòng)的原因說(shuō)起。在機(jī)械沒(méi)有故障的前提下，主要有以下幾個(gè)方面的原因:
           1，油路問(wèn)題。隨著氣溫的降低，要添加相應(yīng)標(biāo)號(hào)的柴油（0號(hào)，負(fù)10，負(fù)20，負(fù)35號(hào)）。檢查油路，從柴油箱開(kāi)始，至于高壓油管與噴油頭接頭處。首先重點(diǎn)是柴油濾芯，尤其安裝有油水分離器的。其次是手油泵，進(jìn)油處與出油處容易結(jié)蠟堵塞。再就是檢查油管。這些檢查工作做完，用手油泵泵油時(shí)，感到硬硬的壓不下去（電噴車打開(kāi)鑰匙，打馬達(dá)時(shí)看見(jiàn)供油正常），就說(shuō)明油路正常了。
            2，電路問(wèn)題。正常情況下，電壓應(yīng)該在24伏以上。低于24伏冷車啟動(dòng)時(shí)，馬達(dá)也能轉(zhuǎn)，可就是沒(méi)勁，車還是不容易啟動(dòng)。再就是平時(shí)要做好馬達(dá)，電瓶的保養(yǎng)。只要平時(shí)的保養(yǎng)跟得上，就算天冷了，車子也好啟動(dòng)。
              3，機(jī)油問(wèn)題。冬季要更換冬季用機(jī)油，也就是要粘度低些的。在柴油，電路都正常的情況下，馬達(dá)打的特別費(fèi)勁的話，考慮機(jī)油是否凍住了。實(shí)在不行就要烤烤機(jī)油了。
         關(guān)于冬季機(jī)子難啟動(dòng)的問(wèn)題，以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考！

現(xiàn)在北方有一種熱車鍋爐，睡覺(jué)前打著，可以讓機(jī)子里的水循環(huán)通過(guò)鍋爐加熱，這樣機(jī)器總是熱的早上起來(lái)一打就著，小鍋爐一晚上燒一礦泉水瓶柴油，跟早上忙活倆小時(shí)比劃算也不耽誤時(shí)間干活。

我們這邊一般用火烤，記得給油水分離器放水，還有就是保持油箱有三分之二的油不容易上凍，兌點(diǎn)汽油也行。

我們黑龍江都會(huì)使用高號(hào)油，一35號(hào)彩柴油，還有柴暖…零下三十八度的話半個(gè)小時(shí)車就可以發(fā)動(dòng)～我使用五年了很好用的～方便

山河智能70e新車才一千多小時(shí)就不好起車十二伏的一百電瓶打車幾下子就沒(méi)有電了

打不著車大多是柴油于溫度不服。如零下要加負(fù)十二十三十等的柴油。要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁亻_(kāi)機(jī)前預(yù)熱一會(huì)在打火會(huì)好點(diǎn)。電瓶的電是否充足電解液缺少要及時(shí)補(bǔ)充油水分離器的水要及時(shí)排放。油頭油棒老化也會(huì)影響校油棒油頭。。寫(xiě)的有點(diǎn)亂甲友們諒解

打不著車大多是柴油于溫度不服。如零下要加負(fù)十二十三十等的柴油。要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁亻_(kāi)機(jī)前預(yù)熱一會(huì)在打火會(huì)好點(diǎn)。電瓶的電是否充足電解液缺少要及時(shí)補(bǔ)充油水分離器的水要及時(shí)排放。油頭油棒老化也會(huì)影響校油棒油頭。。寫(xiě)的有點(diǎn)亂甲友們諒解

柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季為什么難以起動(dòng)：
1、由于環(huán)境溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度隨著溫度的下降而迅速增大，使機(jī)油的內(nèi)摩擦力增大，粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦之間的機(jī)油就會(huì)產(chǎn)生很大的阻力，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，致使起動(dòng)阻力增加。
2、電瓶的容量隨著溫度的下降和起動(dòng)電流的增大而迅速下降(在起動(dòng)工況這種大電流放電情況下，溫度每下降1℃，容量將下降2%)，導(dǎo)致起動(dòng)馬達(dá)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和功率下降，轉(zhuǎn)速明顯降低。
3、低溫起動(dòng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、缸體、汽門(mén)和活塞等機(jī)件溫度低，混合氣在被壓縮行程中散熱快，同時(shí)，由于低溫時(shí)起動(dòng)轉(zhuǎn)速低，使混合氣散熱時(shí)間長(zhǎng)，壓縮行程中通過(guò)間隙泄漏的時(shí)間長(zhǎng)、泄漏量多，從而造成壓縮終了時(shí)混合氣的壓力小、溫度低，未能達(dá)到柴油的壓燃溫度。
4、低溫時(shí)柴油黏度大，表面張力大，同時(shí)由于低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，使噴油壓力下降，兩者共同作用造成噴油霧化質(zhì)量變差，延長(zhǎng)了混合氣著火的滯后期，使著火趨于困難。
正確操作方法:
1、起動(dòng)馬達(dá)每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)5秒，再次起動(dòng)時(shí)間應(yīng)隔2分鐘，使電瓶得以恢復(fù)。如果連續(xù)第三次起動(dòng)，應(yīng)在檢查與排除故障的基礎(chǔ)上停歇15分鐘以后。 
 2、應(yīng)采取保溫預(yù)熱措施。用熱水預(yù)熱柴油和機(jī)油，向水箱內(nèi)連續(xù)加入60-70℃的水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺(jué)時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向水箱加入90-100℃的水，同時(shí)可使用低溫啟動(dòng)液助燃起動(dòng)。 
3、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，必須立即切斷起動(dòng)馬達(dá)控制電路，使起動(dòng)馬達(dá)停止工作，避免燒壞馬達(dá)。