北方的冬天很冷，首先要選擇負(fù)10號(hào)油，防止天涼結(jié)冰，然后就是挖機(jī)電瓶電量要確保充足(充足的意思不是充電)，早上要給挖機(jī)預(yù)熱啟動(dòng)機(jī)，冬季挖機(jī)不好啟動(dòng)跟機(jī)油也有關(guān)系，有的冬天機(jī)油沒換，機(jī)油濃度大發(fā)動(dòng)機(jī)沉，也有的挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)老缸內(nèi)沒壓縮，實(shí)在不好啟動(dòng)的點(diǎn)把火(不解釋都知道)盡量不要啟動(dòng)液因?yàn)閱?dòng)液噴多了會(huì)上癮，對(duì)挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)沒好處。最后一招就是烤油廂和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，烤的時(shí)候注意安全，安全第一，我去年在東北都時(shí)候弄張保溫棉晚上下班蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)上省的第二天早上不好發(fā)火，匯報(bào)完畢，請(qǐng)求中獎(jiǎng)

冬天到了，南方的機(jī)主還好吧，只要電瓶沒問題，啟動(dòng)也應(yīng)該沒問題，但是我們北方的機(jī)主就不行了，首先要保證的是柴油的問題，就拿這段時(shí)間來(lái)說，要是不加-20號(hào)柴油，根本就不行，加-10號(hào)和0號(hào)柴油的話，早上濾芯里面都是蠟皮，根本到不了油泵，然后就是電瓶了，必須按時(shí)保養(yǎng)，充電，保證電力充足，有時(shí)候就差那么一點(diǎn)轉(zhuǎn)速上不去，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)不了。

作為高寒地區(qū)的司機(jī)還是有一定的經(jīng)驗(yàn) 分享一下吧 勿噴  謝啦 如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題的話  首先柴油   機(jī)油必須達(dá)標(biāo)  我們一般都用-35號(hào)柴油 其他摻假的太多（個(gè)人感覺） 其次發(fā)電機(jī)  馬達(dá)入冬前最好保養(yǎng)一下 （冬天修車遭罪?。┫駟?dòng)液  吸火 烤車。。。。 只作為救急用一下   平時(shí)還是少用。如果條件許可的話加裝柴暖  很好用  連發(fā)動(dòng)機(jī)帶油底都熱了  上車就暖和啦

進(jìn)入冬季，提前檢查好電路系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，把機(jī)油換好，如果這些都沒問題車還是不好著，可以把預(yù)熱時(shí)間加長(zhǎng)一點(diǎn)，或用熱水把噴油頭加加溫

學(xué)習(xí)了

冬季機(jī)器啟動(dòng)困難1.保證電瓶有足夠的電量，可以適當(dāng)給電瓶保暖！2.啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)反應(yīng)靈敏3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油確保達(dá)標(biāo).3.預(yù)熱系統(tǒng)要正常.4.柴油管路勤放水5.在啟動(dòng)時(shí)先用手油泵泵油 在機(jī)器沒有故障的時(shí)候。這些都正常就可以啟動(dòng)。

冬季根據(jù)作業(yè)環(huán)境溫度的變化,選用不同的潤(rùn)滑油
冬季使用凝固點(diǎn)較低的柴油.氣溫低選用凝點(diǎn)較低的柴油,氣溫高選用凝點(diǎn)較高的柴油冬季對(duì)蓄電池進(jìn)行保溫,將蓄電池用毛氈包住,對(duì)蓄電池進(jìn)行保養(yǎng).
安裝燃油加熱器.電瓶老化的電壓小的換了對(duì)打火也是更好

冬天難啟動(dòng)最有效辦法……找修理工……

這個(gè)影像不錯(cuò)

見過一臺(tái)08年全進(jìn)口卡特330現(xiàn)在的336放置一年一把打起來(lái)，那臺(tái)車放置的是4快電瓶朋友可以考慮一下。