日立200-6中臂慢沒勁

你那個中臂慢怎么弄的？

再生閥在哪里？

這個一般就是再生閥哈哈哈

我不用電話的，

中臂慢無力第一要看看合不和流 二是檢查再生閥 三是檢查小臂流量控制閥
可能很多人對挖機動作慢不協(xié)調(diào)這種問題感覺非常的頭疼， 特別是涼車動作還可以熱車動作慢更頭疼，下面小弟就把自己對日立車動作慢不協(xié)調(diào)的一些見解跟大家討論并研究一下 說的不對的可以給我改正，說的少的可以給我補充 ，廢話不多說了轉(zhuǎn)入正題
第一
電路問題，小弟一開始就是專搞挖機電路的所以對電路自認為還是比較專業(yè)的，可能有些人認為日立車（不包括日立-2-3這種老車還有比他們更老的車）不需要電路就能干活，這種說法不能說是完全正確 ，對，日立車沒有電路確實是能干活 ，但沒有電路的話，挖機的效率只能發(fā)揮最多80%甚至會更少 因為進口車為什么做的要比國產(chǎn)車好 就是因為進口車要比國產(chǎn)車匹配的好，然而匹配好不單純表現(xiàn)在液壓上邊，電路也起到了相當重要的因素，在日立上就是泵扭矩電磁閥 ，如果泵扭矩電磁閥工作不正常效率就會下降20% ，那么大家知道泵扭矩電磁閥是怎么工作的嗎？下面我告訴大家，1是轉(zhuǎn)速傳感器2是油門旋鈕就是這兩個信號進入電腦讓電腦知道發(fā)動機的負荷然后電腦輸出控制泵扭矩電磁閥得輸出電流來實現(xiàn)泵與發(fā)動機的匹配，以達到省油速度快的目地，這是電路的一大方面 然后就是小臂可變再生比例電磁閥 這個與挖機的速度和協(xié)調(diào)很有關，小臂再生可能大家都明白吧小弟就不多說了 但什么信號控制的小臂再生電磁閥這個我就得說說了 ，小臂再生需要的信號很多，分別是 大臂提升壓力傳感器 ；小臂收回壓力傳感器；P1。P2壓力傳感器靠至少這四個來完成小臂的再生和再生切斷 缺一不可 具體怎么測量的話可能書面上是 解釋不清楚的 如有不明白的可以打電話給我。
第二
液壓問題，上面的電路問題只能導致挖機慢和不協(xié)調(diào)，但可能說得跑題了，題目是：關于對日立車熱車動作慢的一些見解， 對了真的該言歸正傳了，熱車動作慢可以說跟電路關系很小，一般都出現(xiàn)在液壓上，其實對于熱車動作慢大家可能比我還清楚，就是熱車之后液壓油變稀了，有些閥或者是泵在使用過后磨損導致拉傷或間隙大熱車泄油才導致了熱車動作慢，分析問題必須得先從簡單到麻煩，所以當你遇到這個問題按小弟的見解基本可以排除熱車慢的問題；1先導壓力，檢查先導壓力涼車不能低于3。5MP,低于之后很可能熱車會更低 ，所以檢測先導壓力是第一步，并且熱車最好不要低于3。5MP原因后邊講.2泵控制壓力，泵控制壓力是先導壓力切換出來的所以先導壓力低泵控壓力肯定會低，我只能說明泵控制壓力的標準值 ，怎么測那是你們的事了，也就是說不管車怎么熱，各個動作做溢流的情況下泵控制壓力不能低于3。2MP,低于就會動作慢，這是我碰到熱車動作慢的主要原因。3就是液壓泵了，液壓泵怎么說呢 能想完全證實是液壓泵的問題，只能把液壓泵裝在實驗臺上測試才能得出結(jié)論，小弟是自己做得實驗臺包括流量和容積效率都能測試 但對于沒有實驗臺的可以同排除法，除了電路方面和液壓方面的1和2 剩下的就是3了，
最后我講一下如果熱車你檢測到泵控壓力低了（低于3.0MP甚至更低），那恭喜你，這個車的問題你已經(jīng)找到了，小弟現(xiàn)在已經(jīng)完全可以修復日立的信號控制閥和泵控制閥，修復成功率可以達到99.9%，有實驗臺可以測試的，關于液壓泵熱車動作慢的修復，伺服活塞和泵后蓋之間的間隙，泵后蓋和配流盤磨損導致的泵異響，還有調(diào)節(jié)器里的功率閥桿和流量閥桿磨損的間隙都能導致熱車動作慢，小弟對這方面的修復成功率也是可以達到99.9%。修復這方面我是比較有優(yōu)勢的 上邊只講了對日立得得見解，像神鋼小松也同樣出這樣的問題，我基本都可以幫到大家的
可能上邊說的比較籠統(tǒng)，如果有不明白的可以給我打電話或是QQ留言 電話是13371538666 QQ：527726666   
說的不對或不全可以添加

你電話多少，我想了解一下，我這挖掘機中臂慢又沒力

閥桿里面松了

二臂再生系統(tǒng)故障

這個修好了應該和大家分享修車的過程，有太多人有類似問題等著答復呢