好好回答，有機會，加油

我只要工具箱，其他不要，誰和我爭，就是吃米田共長大的。

1.冬季機械保養(yǎng)誤區(qū)有以下幾點！
（1）啟動難時往水箱里加剛開的水進行汽缸預熱！驟冷或驟熱會導致缸裂！就像冬天在玻璃杯不預熱的情況下倒入開水很容易炸裂！應先加入溫水再逐步加熱水！
（2）啟動難時用明火烤油底！長期火烤會加速使機油失去原有的潤滑作用！會導致發(fā)動機發(fā)生故障！應更換40機油！
（3）啟動難時因柴油結臘用汽油噴燈烤油箱和柴濾！如果不打開油箱蓋密封好的由于受熱膨脹會發(fā)生爆炸！油箱滿的話還會出現(xiàn)溢油的現(xiàn)象很容易發(fā)生火災！由于噴燈火力大烤油濾時還會燒壞油管和線路！所以用噴燈烤還是相當危險的！
（4）啟動難時用低溫啟動液助燃！雖然啟動效果相當好但是長期時用會導致啟動時離不開它！我也不知道為什么！我們管噴啟動液叫“抽大煙”！
（5）啟動難時因電瓶電力不足用充電器邊充電邊啟動！雖然有一定的效果但是啟動時電流變化大很容易損壞充電器！
（6）給電瓶充電時不打開加水的蓋子！因為電瓶加水蓋子上的透氣孔一般都被塵土給密封了！充電到電瓶中的水沸騰時如果不把氣體排出會導致電瓶變形或爆炸！
（7）啟動后不熱車立刻帶負荷工作！因為零件受熱不均勻很容易損壞！也會加劇磨損程度！因怠速著幾分鐘再逐步加負荷工作！
（8）在發(fā)動機或大泵旁對黃油加熱！許多人在冬天都怨黃油硬！黃油槍打不動！都在黃油槍里裝滿油！放在發(fā)動機旁加熱！時間長了你就會發(fā)現(xiàn)下次裝黃油時從后面出來了！長期加熱再加上彈簧有壓力，黃油就跑到后面了！在冬天黃油應選擇1#黃油！在中午打會輕松許多！打完后應空槍放置！
2.我的冬季保養(yǎng)和技巧是
（1）把夏季50機油換成冬季40機油！
（2）安裝節(jié)溫器，檢查暖風機線路和管路保證暖風正常工作！
（3）更換防凍液防止凍爛水箱和缸體！
（4）安裝預熱器再把油水分離器給斷路了，又把手油泵進油口處空心螺絲里的小濾網取了?。A熱器從油箱接出經過預熱杯進入油濾直接接到手油泵上）打車可輕松多了，打車前先打開鑰匙預熱幾分鐘再把手油泵打飽，直接打車，一打就著，只是車不能帶負荷！怠速著幾分鐘，再慢慢行走，等水溫上40時車正常！
（5）把黃油桶放在駕駛室里加溫！把打黃油的時間調節(jié)到中午，黃油隨打隨裝！很輕松的！完事后黃油槍空槍放置！

我們南方好點沒那么冷。一般不須要干啥滴。

為什么？

進來看看，與獎品無緣。。。

重在參與，您了解什么就說什么啊

1  冬季設備保養(yǎng)最常見誤區(qū)有挖機在高山地區(qū)工作早上啟動困難原因油箱柴油結冰濃稠狀機油也一樣。錯誤的做法:用明火在挖機配重下方燒木炭烘烤。可安安全系數(shù)危險。還有用一種噴霧劑來噴空氣濾芯有效果。就不知道有點有副作用還有用棉布加柴油點燃在空氣濾芯助燃等常見誤區(qū)。
2   冬季保養(yǎng)在工作前檢查油、水、電啟動預熱。冬季黃油換成2號防凍液二年一換差了就加。下班后關電源點開關。關注天氣是否冰凍交淩。
      技巧和竅門在啟動前可以用溫開水淋噴油嘴和整個發(fā)動機機有助于啟動

柴油根據(jù)各地區(qū)溫度差異選擇符合當?shù)貧鉁匾蟮暮细癫裼?/pre>
					

					
				

我那雖說不是什么大神，我也不是抄襲你們的，就是我經過這幾年的總結說一下自己的經驗與看法。
           第一條：車到了冬季首先就是防凍液，一般情況下最好2年換一次，雖說有的防凍液說明能用X年，但是為了保險，最好換新的，畢竟也花不了多少錢。在換防凍液的時候，加滿后應該著車，待防凍液循環(huán)一段時間后繼續(xù)添加直到加滿，（一些朋友會忽略循環(huán)壺，建議把循環(huán)壺里的也換掉，不同品牌的防凍液混合在一起不好，會造成防凍液混濁等，堵塞水箱）           第二條：機油，冬季氣溫下降，夏季使用的機油因為粘稠度高，冬季尤其是涼車的時候對發(fā)動機不好，應該換成冬季專用機油，至于換什么型號的，各地區(qū)存氣溫在差異，應按照實際情況選擇
       第三條：冬季每天下班前請務必把油水分離器內的水份放出，以免造成水份結冰凍壞油水分離器。
     第四條：冬季黃油脂選擇，我在北京周邊工作，一般冬季用2#黃油，這個可以根據(jù)各地區(qū)溫度實際情況選擇，估計北方的朋友要用1#的，打黃油應該選擇中午下班之后打，室外溫度上升，機體各部位經過長時間工作也有了一定溫度，這樣比較省力。
     第五條：冬季涼車著車，應該先提前預熱，并選擇正確的預熱方式，（一般情況下是把鑰匙反方向擰動，直到預熱指示燈由亮至熄滅，氣溫過低可以選擇多次重復預熱）然后打車著車，建議怠速熱車，待水溫升高到正常溫度，稍微加大油門，然后稍微提起一點大臂，慢慢操縱鏟斗油缸做往復運動（有一些機友直接同事運動大臂，小臂，鏟斗油缸來提升油溫，本人建議不要如此，油溫低，然后在舉升大臂，容易爆管）5～10次然后收斗至油缸行程末端5～10cm，在以此運動小臂油缸，大臂油缸，旋轉，（讓油缸行程末端是為了讓持續(xù)上升的液壓油充分進入缸體，讓缸體溫度稍微上升）等到液壓油溫升到35度左右，然后在支起一側行走，做前進后退運動（為什么到現(xiàn)在開始支車運動鏈軌，油溫沒有上升到一定溫度支車可能會造成爆管等問題，）下班發(fā)動機要怠速空轉5分鐘等溫度降低穩(wěn)定后在熄火，（一年四季都要如此）長時間不用應該把蓄電池拆下搬到室內充滿電保存，一個月充一次。