【見證徐工】徐工30E的故事

說起此臺壓路機，還是去年的事。當(dāng)時在重慶萬州電廠，由于溝道，小基礎(chǔ)回填等狹窄作業(yè)區(qū)域較多，大壓機不能勝任。為了節(jié)省人工，加快進度，老板果斷決定買臺小型壓路機！正好電廠有一個土方隊伍完工。他們機械都是租本地的，就壓路機是自己的。拖走太遠，用處小，就轉(zhuǎn)賣給了我們！當(dāng)時是三百小時的準(zhǔn)新車，以六萬八賣給了我們！此車在同品牌小壓路機里是最先進的，全液壓徐工壓路機。方向，行走，轉(zhuǎn)向，振動等都是液壓的。在徐工代理處詢價，新處十萬多呢！！買的狠超值，用到年底，隨挖機一起拖回河北涿州電廠，至今還在使用！此車采用常州385發(fā)動機，動力強勁，省油！至今一千多小時了，液壓方面沒出過問題，還是可以的。下面說說它的缺點。發(fā)動機與主液壓泵連接采用皮帶傳動，而且沒用調(diào)整皮帶松緊的漲緊輪，僅采用調(diào)整液壓泵前后來控制松緊！換皮帶狠廢勁，座椅，主泵，轉(zhuǎn)向泵都得拆！沒有半天時，兩個人是換不上的！振動或振塊狠容易壞！我個人覺的是設(shè)計問題！此電廠的其它小壓路機，振動與行走到是分開的，前輪一個，后輪一個。此機都在后輪上，振動膠塊受力大所致！換次膠塊四個，得七八百，也我能用二百小時左右！
別處沒啥問題，上幾張圖片！

水箱，液壓油散熱器

轉(zhuǎn)向泵，皮帶連著主泵

前臉，車貼必須的

座椅，二個操作桿。一個油門，一個行走。行走和挖機一樣，推的

行走馬達

自制推車神器

液壓油箱

小時表

側(cè)面

加高的進氣口

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