99%的工程機械電路故障都能參照本文

電路一般可分為單線制和雙線制，工程機械多采用單線制，本文僅講述單線制電路常見故障的檢查方法。1
斷路斷路故障表現為在保險絲或者自動保護開關完好的情況下，接通電路開關，用電設備不工作。該種故障原因有三：一是電路中插頭松動、脫落或有油污，二是開關觸點氧化或失效，三是導線折斷或搭鐵線搭鐵不實。該故障通常采用試燈逐點檢查。為了便于記憶，檢查方法歸納為：查斷路，燈并聯；一端接車體，一端連測點；接通總開關，逐點來查線；燈亮電路通，不亮電路斷；燈亮向后找，不亮向前查；亮與不亮間，即為斷路點。
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短路故障表現為接通電路總開關或某一電路開關時，出現保險絲燒斷、自動保護開關動作以及導線發(fā)熱、燒焦現象。該故障通常由于電器零部件的絕緣體損壞，造成電源線與車體接觸。檢查短路方法有2種：一是歐姆表檢查法，二是試燈代保險絲檢查法。歐姆表檢查法：切斷電路總開關，拆下故障電路的保險絲，將歐姆表的1個表筆搭鐵，另1個表筆接在被拆線頭處。若歐姆表所測電阻值很小，說明所測點前面的電路短路，否則說明故障點在所測點之后。若歐姆表所測電阻值正常，重新接線頭，再向后逐段拆線檢查即可。試燈代保險絲檢查法：先將用電裝置開關斷開，再將試燈兩端接在已熔斷的保險絲座的2個接線柱上，然后接通電路總開關。如果此時試燈點亮，則短路發(fā)生在保險絲與用電裝置開關之間；如果試燈不亮，而接通用電裝置開關后試燈才點亮，則說明短路發(fā)生在用電裝置與其開關之間。為了判斷短路點的具體位置，應逐段拆線檢查。如果拆開后試燈不亮，說明短路點在拆開點之后；反之則在拆開點之前。為了便于記憶，檢查方法可歸納為：接上測試燈，代替斷保險；接通總開關，逐段來拆線；拆后燈不亮，此段有故障。如果1個保險絲或自動保護開關控制若干條并聯支路，應先拆下所有開關連線，再將各支路接頭逐條與接線柱相碰接。如果碰接某條支路時，試燈燈光亮度較暗（試燈與用電設備串聯，電流減小），說明該支路無短路；若試燈燈光很亮，說明該支路有短路。
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接觸不良電路接觸不良時，會出現燈泡發(fā)紅、電動機轉動無力等現象，在電流較大的電路中，有時還會發(fā)生線頭打火或燒蝕現象。此故障通常是由于插頭連接不實、接線焊接不良以及觸點氧化等造成的。檢查方法有2種：一是歐姆表檢查法，二是試燈檢查法。歐姆表檢查法：先切斷總開關和被查電路開關，再用歐姆表測量接觸處的電阻，若電阻較大，說明此處接觸不良。試燈檢查法：拔下被查電路中的保險絲或者斷開自動保護開關，將試燈接在保險絲座或自動保護開關的2個接線柱上，接通電路總開關和該用電裝置的控制開關，用一根導線與待檢查的接觸處并聯，如果燈光亮度增加，則說明該處接觸不良。