拖車從我接手到現(xiàn)在已經(jīng)有4年了,雖然是二手的,但我還是物超所值,除了更換輪胎,換過一次離合器,偶爾弄弄空氣壓縮機打氣系統(tǒng),其他地方都沒有動過,
直到昨天晚上拖著挖機差點不多回到家時問題就出現(xiàn)了,感覺到車子的聲音變了,透過后視鏡看到冒出很多白煙,根據(jù)自己的經(jīng)驗判斷應該是柴油含水太多了吧!就沒有太在意,反而加大油門不讓車熄火,開回到家再詳細檢查。(因為之前試過柴油有水,在油箱里抽出幾升水。)
回到家里下車檢查下,發(fā)現(xiàn)在廢氣管噴出很多廢氣,還夾著很多油噴出來,
再檢查機油,發(fā)現(xiàn)機油的確少了點,到了下限線了,再檢查水箱水,都在正常范圍,再啟動車子查看發(fā)現(xiàn)廢氣管噴出來的不象機油,就找張紙放在廢氣口下面讓它噴到紙上,很快紙張滿是油了,拿出來只細看看,噢!原來是柴油?。∪绻胁裼蛧姵鰜砭蛻撚幸粋€缸內(nèi)沒有工作了,自己估計可能是斷了環(huán)吧!幸好還能著車
即時和修理廠聯(lián)系,叫他安排明天幫我修車,開始他說有點忙沒答應我,我再想想其他修理廠,但其他修理廠沒有開始問的修理廠師傅細心,再打電話給他,叫他幫我先修因為我們都是同鄉(xiāng)的,后來就答應我了今天早上再添加一點機油把車開到修理廠,讓他拆卸下來更換六配套,發(fā)動機還有些地方滲油,我就叫他干脆整個機頭吊下來,一個上午就拆下來了,
全部都拆開了,問題也檢查出來了,第三個缸活塞裂開了,活塞穿孔就見過,第一次見到活塞裂開的,
裂開的活塞,