回轉(zhuǎn)剎車失靈病因剖析

    古人云:久病成醫(yī)!不是醫(yī)也成半仙了!沒吃過豬肉也見過豬跑。。前段時間朋友來電，說挖機發(fā)瘋了！呼呼朝一邊回轉(zhuǎn)，一直停不下來，嚇得旁邊的工人丟盔棄甲，恨不得爹媽多生兩條腿，逃跑了！就差沒尿褲了，如同好萊塢大片場景再現(xiàn)，說得比茶樓的評書還**，聽起他像講某故事精彩情節(jié)，感覺不是他的挖掘機壞了！最后他說把斗插在地下，發(fā)動機熄火才停下來。后來說:兄弟過來幫忙看看，今晚KTV包房隨你點。哈哈…哥一點小愛好他都懂。。
      按照他電話描述，基本上大致了解癥狀的成因:1:回轉(zhuǎn)剎車片磨損。2:剎車片有異物滲入，剎車片無法回位，3:柱塞和配流盤磨損嚴(yán)重，剎車失靈，4:旁通閥有異物卡住，無法斷油，導(dǎo)致剎車無法回位，5:過載閥卡死導(dǎo)致回轉(zhuǎn)向一邊轉(zhuǎn)，無法剎車。發(fā)現(xiàn)此情況心需鎮(zhèn)定，立即關(guān)閉發(fā)動機熄火，不能關(guān)安全操作閥，此時閥已卡死作用不大，如果旁邊有人馬上把斗插到土里，意防發(fā)生人身事故，必竟人命關(guān)天，把損失降到最小。

    先把油管拆開，基本上各種回轉(zhuǎn)馬達(dá)都是五條油管的多，也是左右回轉(zhuǎn)兩條，回油兩條，剎車一條，也不用刻意的記，因為管路方向不同。拆下來之后，把外表清干凈，預(yù)防打開馬達(dá)二次污染，

     打開馬達(dá)要心有思路，緊記每個步驟，預(yù)防裝時錯亂。取下頂蓋螺絲，最先看見是一圈剎車彈簧，由十六條組成，頂蓋黃色的是配流盤 。

    首先拿出缸體，柱塞然再拿， 用螺絲刀輕壓出剎車壓盤，剎車壓盤旁邊是有一條縫的。再取出剎車片和剎車盤，不要力度大太，預(yù)防剎車盤和剎車片變形，如果剎車變形之后，裝回去柱塞驅(qū)動不了，就要更換一套剎車，誤時誤金錢。盡量小心。

    逐一拿出來之后，先檢查配流盤，發(fā)現(xiàn)配流盤有少許凹槽，磨損不是很歷害，還可以使用，柱塞銅帽頭也沒發(fā)現(xiàn)磨損過度，九孔板也沒有發(fā)現(xiàn)斷裂異常情況，斜盤也沒有很深的磨痕，頂針和杯碗沒有磨損，剎車片也多大變化，都檢查一遍，再用柴油洗干凈。

       再把旁通閥拆出來清洗，也沒有發(fā)現(xiàn)彈簧斷裂情況，頂針也是完好無損，問題也不大。

      把兩個過載閥拆下來，過載閥有人叫羊角閥，也有叫安全閥，反正各地的叫法吧，同一物件叫法不一樣，明白是這個物件就行。檢查上面的O形圈，白色部分是緩沖圈，是防止壓力過大時，起到保護(hù)O形圈作用。O形圈也沒有發(fā)現(xiàn)有毛邊發(fā)泡現(xiàn)象。

      把過載閥芯全部打開，基本上大小挖掘機都是結(jié)構(gòu)差不多 ，無非是大同小異，都是由頂針，彈簧 ，調(diào)整閥芯，外殼幾部分組成。檢查沒有異常，用柴油清洗干凈，依次裝回，如果不動過調(diào)整閥芯，一般無需調(diào)整。     全部清洗之后，按原樣裝回。雖然全部檢查一遍也沒有發(fā)現(xiàn)問題，還找不到癥結(jié)所在，還會擔(dān)心二次情況發(fā)生，治標(biāo)不治本也沒有用，然后向機主打聽此機使用情況，機主說這臺機一萬小時左右大泵里面的柱塞.缸體等零件，全部打掉，當(dāng)時更換了大泵的零部件，也清洗了多路閥，不過使用時也發(fā)現(xiàn)有時候發(fā)生卡滯現(xiàn)象，動作不是很連貫，過幾秒又好了，加上漏液壓油嚴(yán)重，修好大泵之后有五千小時沒有換過液壓油，少了就加，一個月加二十多升的樣子，以為每個月都加無需換。      聽機主一通話， 終于找到癥結(jié)所在，是維修大泵清理不干凈，雖然清理了多路閥，但油缸和油路還留有碎屑等雜物，加上長時間不換液壓油，造成二次污染，導(dǎo)致發(fā)生此次情況，為了更徹底后遺癥，解決方法如下:必須更換液壓油，濾芯，清洗液壓油箱。使用一百小時再換液壓油和濾芯。把換出的液壓油用干凈的桶接好，靜止半個月后，再把液壓油過濾一下，可以用絲襪，過濾時留桶底的廢棄，濾清后的液壓可以二次使用。      此機修好之后，機主按照我方法，卡滯現(xiàn)象也沒發(fā)現(xiàn)，油溫也低不少，使用也差不多一百小時都正常。為了貪一時之便宜，應(yīng)驗了一個成語:因小失大!

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