提升器！憋車黑煙厲害嗎？

今天又換了個(gè)噴油嘴情況有所好轉(zhuǎn)，憋不住死車了，但是還是一分鐘的問題沒解決，一分鐘后動(dòng)力換擋壓力兩千零一點(diǎn)

燃油壓力低，功率減額，處理好了就好了

修好后給我說說啥情況

電腦板的問題，我開的小松450-8也是這樣，裝第一車沒沒事，第二車就慢了，明天小松公司來給修車了

你說的關(guān)系正確，只是因果關(guān)系搞反了。因?yàn)楸镘噷?dǎo)致動(dòng)力換擋壓力增加。故障原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、電控系統(tǒng)（主要是電磁閥）。

正常情況不做動(dòng)作這個(gè)壓力在2900到3000多，做動(dòng)作可以降到幾百或一千多點(diǎn)，現(xiàn)在情況是做動(dòng)作兩千多點(diǎn)降不下來還憋車，這個(gè)壓力越高流量越小應(yīng)該是越高越不憋車才對(duì)，反而現(xiàn)在是剛開始一分鐘流量大，動(dòng)作快的時(shí)候不憋車，過去一分鐘以后這個(gè)壓力一下子就高起來了，流量自然也小了，動(dòng)作自然也就慢了卻會(huì)憋車了發(fā)動(dòng)機(jī)掉速了

動(dòng)力換擋壓力是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降反而增加（在操作過程中），在最初一分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，動(dòng)力換擋壓力低，工作速度正常。反之，如果出現(xiàn)憋車，工作速度自然降低。所以應(yīng)該從發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)找原因，僅供參考。

1Mpa=10Bar=1000kpa  機(jī)主說單位是kpa

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