日立電噴240空調(diào)問(wèn)題大神指點(diǎn)

那叫干燥瓶暫時(shí)還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)是叫儲(chǔ)液罐的

那叫干燥瓶暫時(shí)還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)是叫儲(chǔ)液罐的

那就是泄露了找人看看吧

壓縮機(jī)離合器沒(méi)問(wèn)題，工作正常

有壓力當(dāng)然有氣啦！你這不一定缺氟，可能是壓縮機(jī)離合器不工作找電工檢查電路

現(xiàn)在車(chē)上的管路我感覺(jué)沒(méi)有泄露，因?yàn)楣苈穬?nèi)有壓力能放出氣來(lái)，有氣壓不就代表沒(méi)有泄露嗎，我就是搞不懂新加的氟利昂剛剛用了半個(gè)月怎么就沒(méi)了呢？

檢查蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)、是否漏氣一般是用壓縮泵打壓用噴水壺噴灑判斷，漏氣處處理完畢再用壓縮泵抽真空，然后加入冷媒壓力在0.25兆帕就行。

空調(diào)不制冷第一是檢查皮帶磨損張力不好一般會(huì)打滑，可以緊一下。磨損嚴(yán)重直接更換。第二檢查空調(diào)系統(tǒng)是否保險(xiǎn)絲燒毀。日立機(jī)器保險(xiǎn)盒里面有標(biāo)識(shí)，帶一片雪花的就是空調(diào)保險(xiǎn)絲。如果沒(méi)有一個(gè)個(gè)排查。第三檢查壓縮機(jī)與散熱片的管路是否存在泄露，濕潤(rùn)有灰塵就是泄露。第四檢查駕駛室內(nèi)散熱片是否堵塞(這個(gè)情況一般都是三四年以上的車(chē)才會(huì)有堵塞發(fā)生)看看駕駛下面有沒(méi)有冷凝水流出。第五檢查壓縮機(jī)電路問(wèn)題，是否存在不通電，需要儀器或者一個(gè)24V小燈泡自己拔下插頭打開(kāi)空調(diào)按下AC雪花健一頭搭線一頭搭鐵。第六如果有泄漏情況就需要添加冷媒，需要儀器與外接電源。先測(cè)壓縮機(jī)壓力氣體壓力，壓力不足制冷效果差或者根本沒(méi)有達(dá)到制冷效果。如果沒(méi)有泄露單純的壓力不足這時(shí)候可以添加冷媒(就是氟利昂)。泄露的話需要先修復(fù)泄露原因，放掉氟利昂，抽空氣重新添加。也有存在管路結(jié)冰現(xiàn)象，這個(gè)我不太懂希望懂得的朋友幫忙分析。結(jié)冰現(xiàn)象就是散熱不良造成的，有可能是鼓風(fēng)機(jī)里面散熱器堵塞導(dǎo)致。也有可能是散熱片堵塞導(dǎo)致。結(jié)冰后常見(jiàn)就是有一下制冷，然后吹出自然風(fēng)。關(guān)掉制冷開(kāi)關(guān)吹自然風(fēng)一段時(shí)間。從新打開(kāi)空調(diào)又開(kāi)始制冷。最后就是壓縮機(jī)自身問(wèn)題，吸盤(pán)燒毀是其中一個(gè)原因。壓縮機(jī)工作原理就是先通電產(chǎn)生磁性，皮帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。未打開(kāi)空調(diào)制冷的正常狀態(tài)下壓縮機(jī)是不轉(zhuǎn)動(dòng)的。還有就是壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，正常情況下一臺(tái)挖掘機(jī)的壽命有多長(zhǎng)壓縮機(jī)的壽命就有多長(zhǎng)。我身邊有很多老爺機(jī)甚至一代的機(jī)型30年頭了原廠壓縮機(jī)還能正常工作。所以壓縮機(jī)內(nèi)部很少出現(xiàn)損壞情況，當(dāng)然也不排除這類(lèi)情況。我不是專(zhuān)業(yè)的空調(diào)維修，也沒(méi)有學(xué)過(guò)這方面的知識(shí)。說(shuō)得對(duì)了大家可以借鑒可以交流，說(shuō)錯(cuò)了還望指點(diǎn)。

是液體經(jīng)過(guò)冷凝技術(shù)吧氣體變?yōu)橐后w。當(dāng)然你是看不到它液態(tài)形狀的

也可以說(shuō)是液態(tài)，也可以說(shuō)是氣態(tài)，所以說(shuō)你不懂最好不要去搞這個(gè)，