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小松200一6E大機頭冷、熱車壓差大，修了九天找不到原因
[i=s] 本帖最后由 梁123456 于 2015-8-8 21:53 編輯 萬能的甲友們幫幫我吧，挖掘機修了幾天了，問題還是沒有找到，小松200一6E大機頭冷、熱車壓差大。冷車壓力350，熱車250.復合動作壓力250,全合流工作，液壓泵大修過，溢流閥檢查過，無問題。卸荷閥換過，LS旁通閥正常，冷車回旋壓力270，熱車230，大臂冷車360，熱車250，斗桿冷車350，熱車250，鏟斗冷車350，熱車250，以上都是小油門溢流壓力，冷車大油門和小油門壓差20。壓力補償伐碳環(huán)和密封圈換過，回油單向閥檢查過完好。背壓39，就是找不到原因、望各位甲友提供幫助。
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五五五
2015-08-29
提升器 大修主泵有沒有修？提升器是主泵的靈魂
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鐵甲otice
2015-08-28
支持王師傅，可能也是溝通問題吧。王師傅的技術我決定相信，他派工人去的那幾天我剛好在他們廠里修車呢。
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登高
2015-08-28
此貼關注很久了，王師傅的貼我也是必看，可以說技術上是經典，王師傅對甲友的回帖也時?？吹娇梢哉f是解惑答疑并且無私，還能說什么弟兄們都看著的
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玉柴VIP客戶
2015-08-28
什么情況，一直關注著！
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觸不到的感覺
2015-08-27
王師傅的貼，專業(yè)，分析條理，邏輯縝密，不會看不起我這樣水平差的，百忙之中還在電話里教我怎么檢測，絕對是一代好師傅，有時候可能太忙，不可能都到現(xiàn)場，親自處理問題，還是溝通的不好
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時間～行動
2015-08-27
力挺王師傅！從他解答甲友們故障問題來說，比起好多大師們解答的詳細，看他的回帖是一種享受。同時也使我這個童鞋收益不少，我們都支持你王師傅。
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時間～行動
2015-08-27
力挺王師傅！從他解答甲友們故障問題來說，比起好多大師們解答的詳細，看他的回帖是一種享受。同時也使我這個童鞋收益不少，我們都支持你王師傅。
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奇門鐵甲
2015-08-27
維修人員提供技術服務，為機主排憂，也以此為業(yè)安身立命，雙方應建立信任和理解，盡快把問題解決，減少由人為扯皮造成的更大損失才是。
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王成林
2015-08-25
這么多人關心，我就再說兩句，到現(xiàn)在樓主還讓甲友蒙在鼓里。 樓主在河北滿城縣，買了兩個小松200-6車，是礦山打炮錘的淘汰車，滿城縣距離我有30公里，原先我不知道，也沒有想到。我以為是土方車。 我應邀派工人去修理。修理完一個車去干活，工人問怎么樣，你們說沒問題。但是給我打電話說，泵修理壞了，原因是一個泵最大壓力超不過305公斤，有時會突然超過360公斤，另一個壓力正常330公斤。退一步說，熱車怠速壓力能達到305公斤，就可以了。 懂小松的都知道，合流油路不可能有兩種壓力數值，工人經過接表檢測告訴你，是壓力傳感器損壞原因你不信。 另外一個車，樓主說修理數據熱車復合動作250公斤，工人說復合動作達到330公斤《朋友們可以參照1樓，和16樓仔細看一看》，你的家人查看的數據。是不是我的工人在說瞎話？ 工人經過外圍檢測判斷原因，泵和調整占百分之二十《已經處理》，閥體占百分之八十，三個油缸掉缸非常嚴重，需要修復閥體，但是你說不修理了。反而在這里說沒有找到原因。我很相信工人，回來又去滄州北環(huán)和滿城縣，幫助同行修理了兩個小松200-6車。 你也給甲友說一說實情，看看我的工人說的有多大出入，我也了解一下實情。修理過程和費用，你也向甲友說一說，沒事我不擔心什么。然后我再補充，讓甲友徹底明白一下。也讓以后給你修理車的師傅，有所了解情況。期待你的回復。
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六級木匠
2015-08-25
修好了嗎 關注中
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