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柳工922D分析
首先非常感謝各位甲友的支持，那么今天，我再把柳工922D的配置等和大家分享一下。 我們先從名字開始，柳工922D，柳工不用解釋了，922D呢，9是挖掘機(jī)，是中國行業(yè)協(xié)會統(tǒng)一制定的型號標(biāo)準(zhǔn)（8是裝載機(jī)），22是設(shè)備的自重噸位，D是第四代產(chǎn)品。 下面，我們再系統(tǒng)的分析一下柳工922D基本配置，發(fā)動機(jī)是康明斯的，30噸一下的車型，配備的是日本康明斯發(fā)動機(jī)，30噸以上車型配備的是美國的康明斯發(fā)動機(jī)，滿足tier2排放，支持tier3。采用日本杰克賽爾直列噴油泵，更好的適應(yīng)國內(nèi)的油品，相比電噴發(fā)動機(jī)故障低（國內(nèi)油品質(zhì)量的因素），大家對這個應(yīng)該都了解了。 接下來，我們來說液壓系統(tǒng)，整套液壓系統(tǒng)都采用日本原裝川崎的，從液壓泵、主控閥、回轉(zhuǎn)馬達(dá)等，包括操縱手柄也都是川崎的，只有行走馬達(dá)，采用的是上海納博特斯克的，那么，大家也都知道，川崎的液壓系統(tǒng)，技術(shù)是行業(yè)領(lǐng)先的，現(xiàn)在韓系的挖掘機(jī)或許是為了降低成本，已經(jīng)把原來配備的川崎液壓，更換成了韓國東明的液壓系統(tǒng)了。再說上海納博特斯克的行走馬達(dá)，別看它體積小，它是集馬達(dá)、減速機(jī)、制動器、緩沖閥、平衡閥于一身的，科技含量也是非常高的。 油缸采用的是恒力的，也是行業(yè)內(nèi)用的比較廣泛的，四輪一帶采用的是天津亞實和小松山推的，卡特用的就是亞實的履帶，再說駕駛室，是行業(yè)里最寬敞的駕駛室之一，視野好。 基本配置差不多就這樣了，柳工挖掘機(jī)還有個功能比較高大上的，就是用戶IT管家系統(tǒng)，用戶可以遠(yuǎn)程監(jiān)測設(shè)備的使用情況，包括柴油使用情況，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，液壓油溫度，冷卻液溫度，早上幾點啟動的，晚上幾點熄火的，還有就是從你把設(shè)備買到家開始的設(shè)備運輸路線記錄都可以遠(yuǎn)程查看。怎么樣，是不是有些甲友不知道呢？嘿嘿…… 終上所述，各位甲友是不是對柳工挖掘機(jī)配置有什么看法？其實呢，柳工的挖掘機(jī)配置不算低，只是有些技術(shù)方面，細(xì)節(jié)方面做的還需要進(jìn)一步提高。 我曾經(jīng)在吉林省的吉林市的一個砂場，做了一次在小松210、卡特320D、柳工922D的裝車比賽，設(shè)備和操作手都是客戶自己的，最后柳工922D以絕對的優(yōu)勢勝出。所以說呢，不管哪個品牌，都有它的長處，沒有完美的設(shè)備。但是如果要是比挖掘力，客觀的講，柳工肯定要差一些。 國產(chǎn)設(shè)備還有很遠(yuǎn)的路要走，就像一個孩子，不能因為犯了的錯誤，我們就不要孩子了吧，呵呵！我們要客觀的給他們提出意見和建議，讓國產(chǎn)設(shè)備健康的成長，終有一天，我們國產(chǎn)設(shè)備也會走在國際工程設(shè)備的排頭，讓我們拭目以待！ 以上是個人一點拙見，如有不實，請諒解！ 另外，真不好意思，剛剛注冊的，大概是等級不夠發(fā)不了圖片！
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天冷不宜私奔
2016-02-03
這個功能，需要柳工廠家授權(quán)，可以聯(lián)系當(dāng)?shù)亓ご砩蹋?/pre>
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139****3007
2016-02-03
你好，你說的用戶IT管家，怎么操作，請賜教
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狼行天下A
2015-10-28
有920C的詳解沒？
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天冷不宜私奔
2015-08-07
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天冷不宜私奔
2015-08-07
當(dāng)然，您說的非常對，柳工的挖掘機(jī)從挖掘力上比較，肯定比不過卡特，礦山使用柳工要遜色不少的
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小松龍工
2015-08-07
那道也是。 卡特小松本來就機(jī)器小一些。 然后在裝個標(biāo)準(zhǔn)斗，柳工加大斗?？隙ǜ刹贿^柳工。，你這是裝沙子。 你裝石方試試
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14879
2015-08-07
樓主的QQ方便給一下嗎
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tianguotong
2015-08-06
柳工挖機(jī)一直發(fā)展的很穩(wěn)當(dāng)，給國貨一個機(jī)會相信慢慢會更好,畢竟中國的工業(yè)起步晚！
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天冷不宜私奔
2015-08-06
這個真不是，是客戶自己組織的，我是觀摩！柳工922D的鏟斗要比那兩臺機(jī)器大一些！
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久違的豪情
2015-08-06
比賽裝車的小松和卡特都是演員吧
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