神鋼200-5行走問題

如果別的動作正常，分配器就沒有問題。修理思維就是要考慮因果關(guān)系，能分析有幾個，那就是經(jīng)驗了。

這種車行走合流，只有一個可能，那就是副泵截止《P1或者P2》，直線行走打開。

所以我當(dāng)時讓你斷開直線行走電磁閥，就是驗證一下，是液壓故障，還是電路故障，其實在顯示器就可以查看D-1。D-2。D-3。電磁閥的變化是否正常。


我當(dāng)時正好修理一個5型200-3車，這種車多年不修理了。-2和-3車電路和油路不同。電磁閥數(shù)量不一樣。

高手出現(xiàn)，學(xué)習(xí)了

這些都檢查過沒問題現(xiàn)在還有閥組沒拆檢我希望能夠有多點人去討論同時能將處理好的結(jié)果分享下維修這行業(yè)都是要積累經(jīng)驗的

修理神鋼車，要有21樓的思路，我當(dāng)時想和你探討問題原因，但是有很多帖子幫助你，我也就說不上了。

修理神鋼車，一定要查看B系列數(shù)值，也就是二次先導(dǎo)壓力傳感器數(shù)值，一定要正確。

這種故障有可能就是低壓傳感器有問題。在沒有操作動作，有的傳感器就有壓力顯示了，造成電腦板誤運算，發(fā)出錯誤指令。如果沒有錯誤信號輸入，電腦板程序出現(xiàn)問題了。

神鋼車修理，一定要注意傳感器的實際數(shù)值，電磁閥輸出壓力要和顯示壓力相符，否則不可能修理好。

沒修好

沒修好

加微信詳細(xì)講解

你這個修好了沒有，我的這個挖機(jī)也一樣

求結(jié)果，求師傅解決問題出來回復(fù)一下過程，大家一起學(xué)習(xí)一下

你說的這個車我不太了解但是我也接觸過其他神鋼,還有一樣我不是修理工但是我也會探討問題在這我給個建議你可以去摸索!不知道有沒有低壓傳感器,如果有你看看有沒有新的或是沒有問題的替換一下!這個明確是行走合流那就是電腦控制,問題也許是提供電腦參數(shù)的東西不對導(dǎo)致錯誤!在就是電腦本身有問題!還要理解是什么提供給電腦要合流的參數(shù).因為同樣是神鋼機(jī)器的種類不同所攜帶的配置也不一樣.我小挖就是如何解決問題的!但不是你行走是動作!