挖茶山技巧補(bǔ)充版，大家交流，將就看

去年發(fā)了茶山挖法，很多甲友跟我一起交流，提問，這次附上上次原帖，及補(bǔ)充，都是問得人比較多的問題。
我來自武夷山,茶山這玩意對我們這來說是小挖機(jī)的主要活,在這里不會挖茶山就沒人要你工作。
下面來說說挖茶山吧,其實(shí)這玩意和開山路差不多,而且不需要整那么平,茶山一般來說在一米五到一米八左右就好了,現(xiàn)在茶葉值錢寸土寸金,有時(shí)候挖的山浪費(fèi)太多也是會被人說的,其實(shí)挖茶山就是往山頂開一條過去,再松回來或者是挖條溝回來就行了,挖的每條最好是順順的山上水比較大,不要太波浪,這樣水會匯成溝容易沖垮臺層。
下面是我4年前挖的,火燒山,山非常的直,半山腰的土都會掉到底.山比較直的話,茶山就應(yīng)該挖在一米八左右,這樣才好做事,因?yàn)椴鑵惨话阍谝幻孜遄笥?記的每四十至七十米的長度留條路,從頂?shù)降?以后采茶方便。

草比較多的,或者樹比較多的能埋就埋,不能埋就往下推,不要死命埋,那樣不能種,也可建議東家燒了再挖省不少工,山比較緩的話就挖一米五左右的寬度,一般來說就是靠最里面挖條溝,不用太深,溝里面也要松下,把土放溝邊就行了,以后茶葉回土好用。

平地,田改茶園,或者是平的山,你也可以這樣挖,但是我不建議這樣,平的地方比較容易積水,這樣茶葉成活率比較低,你可以整片松一次,像犁田一樣,注意要中間高四周低,像烏龜背,低洼的地方茶葉不容易成活,就算成活也不容易大,水田四周一定要挖溝,溝深八十至一米，作用是保持茶田不會濕。
很多甲友加了我qq，打電話給我，問我一些問題。有甲友問，我的機(jī)履帶是2.15寬的能挖茶山嗎？我的回答是可以的太寬把邊上削一點(diǎn)。如下圖，

太寬把紅色部分削掉就行還有甲友問，這么陡的山不好下?。】吹蕉寂?，怎么下好呢？通常平的山可以直接開下去，陡的山還是開條路下去，路是y字形的。如下圖

紅色是上一條，黃色是挖機(jī)，綠色是下一條，藍(lán)色是下去的路，可以學(xué)會靈活運(yùn)用推土鏟。
還有甲友問，挖過之后要不要人工修？看個人喜好，有些人還要在挖機(jī)開的溝中還要開一條鋤頭寬的溝再種，有些人就是直接種。
還有甲友問，我這山好陡，有一條怎么都接不過去，怎么弄呢？這樣吧！如果這一層不會過，就往下一層過，實(shí)在不行別勉強(qiáng)，安全第一。
有甲友問，山很陡，該怎么上山？z字形上山最安全。平點(diǎn)的直接開上去，直接開指的是把草皮拔了，挖機(jī)站在松土上不易下滑。
下面說下關(guān)于火路，圍著山繞一圈，三至五米寬，草拔干凈，個人覺得陡的地方往下好挖，在挖機(jī)還沒撤離的情況下嚴(yán)禁放火，我們這就有一臺龍工被燒了。
好了，就說這么多，以前不愛拍照，沒那么多圖片下面分享幾張吃老鼠的鳥，距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，拍不清。

還有一伙業(yè)余尋寶人，居然還帶口罩

日立小挖在干活速度也非常快，每天工作量會比其他品牌挖機(jī)多一點(diǎn)，這是在沒有石頭的情況下，省油，現(xiàn)在的油價(jià)1500轉(zhuǎn)e模式，每小時(shí)油耗二十這樣，6塊多一點(diǎn)的油價(jià)。

另外不得不說的是駕駛舒適度非常好，駕駛室夠大，座椅能放到，偶爾可以睡午覺，最喜歡的是它的空調(diào)，同級別小挖很少有空調(diào)非常涼的，35度以上的天氣可以把駕駛室玻璃吹出水，再熱的天氣溫度降下來之后只要二檔就行，曾經(jīng)被吹出重感冒，高燒，360旋轉(zhuǎn)的前置空調(diào)風(fēng)口，指哪打哪，亮點(diǎn)在于放礦泉水的下面有空調(diào)風(fēng)吹上來，有冷藏效果，后面還有個冷藏盒，可以放兩瓶紅牛，不過這對我來說也是缺點(diǎn)，我不喜歡喝冰水，開兩個小時(shí)之后水太冰了。

這機(jī)子質(zhì)量沒話說，起碼1萬小時(shí)基本不需要修，只需要更換易損件，日常保養(yǎng)即可。下面說說個人覺得這款機(jī)的缺點(diǎn)，第一個是沒有地方放黃油桶，我現(xiàn)在都是天天把黃油槍帶回家，有些人可能會說旋轉(zhuǎn)馬達(dá)上可以放，但是放旋轉(zhuǎn)馬達(dá)上的話會有壓爆油管的風(fēng)險(xiǎn)，第二個缺點(diǎn)是對于茶山來說屁股太大，會碰屁股，第三個缺點(diǎn)是大臂彎路那里會脫焊，這是個硬傷，很少看到7000小時(shí)不開焊的小日立。最后如果再有個泵油機(jī)，這機(jī)子就完美了，以上缺點(diǎn)不影響使用，只會被它其他優(yōu)點(diǎn)所覆蓋。
曾經(jīng)的五十鈴動力堪稱一代小挖機(jī)王，保值高，現(xiàn)在的洋馬就不知道了，還是由衷的希望改回五十鈴動力。

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