發(fā)帖
評(píng)論
三十年司機(jī)鏟車司機(jī)工作感想
我家在鄭州付近小市住，煤礦多，八七年學(xué)是枊工四零車，偶爾開(kāi)過(guò)枊工四三五，現(xiàn)在年輕人都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，后方向開(kāi)著難受，幾十年到現(xiàn)在還在開(kāi)，對(duì)這行也了解一二，咱司機(jī)關(guān)心是機(jī)器舒適性能，大家關(guān)心過(guò)方向盤(pán)的圈數(shù)沒(méi)，這點(diǎn)行多人都忽視了，我認(rèn)為這很重要，大多都是六圈，原來(lái)枊工和廈工是二圈，現(xiàn)在枊工改型車也是六圈了，二圈要四十多萬(wàn)，廈工不了解，問(wèn)題來(lái)了，二圈和六圈那個(gè)輕松不說(shuō)大家也知道，徐工，臨工做的什么都不錯(cuò)就是方向圈多，不舒服。有司機(jī)開(kāi)習(xí)慣六圈說(shuō)兩圈太靈不好掌握，不知道是乍想的。希望工廠工程師老板們看到解決下這個(gè)問(wèn)題，改進(jìn)好一點(diǎn)。別的也不說(shuō)了沒(méi)上兩天學(xué)第一次發(fā)貼大家別見(jiàn)笑！
圖片
-
大道于心
2015-06-02
我現(xiàn)在回憶起那老爺車的純鐵屁股還記憶猶新 那是真好啊 鏟一鏟貨倒四十度的坡 愣是不翹 哪像現(xiàn)在 平地都翹
回復(fù)（0）
-
鏟車?yán)纤緳C(jī)
2015-06-01
所以很多人說(shuō)枊工大不如從前
回復(fù)（0）
-
londinshengshi
2015-06-01
山工ZL50F從最左打到最右 只要4.5圈 ，至于柳工855N 這個(gè)車型怠速下簡(jiǎn)直是在打飛輪了，反應(yīng)很慢，非要加油門才有效果，要是下坡彎多的路很煩人，費(fèi)剎車，開(kāi)快的話更不安全！
回復(fù)（0）
-
鏟車?yán)纤緳C(jī)
2015-06-01
你注意下臨徐工大多是六圈，老枊工二圈，新枊工有六圈有二圈
回復(fù)（0）
-
鏟車?yán)纤緳C(jī)
2015-06-01
對(duì)，那時(shí)候方向有力，半液壓好用，司機(jī)不累
回復(fù)（0）
-
鏟車?yán)纤緳C(jī)
2015-06-01
是不是咱們老司機(jī)多呼遇鏟車廠，叫他們多生氣二圈方向的車！影響效率，主要是司機(jī)累的要命
回復(fù)（0）
-
鏟車?yán)纤緳C(jī)
2015-06-01
是不是咱們老司機(jī)多呼遇鏟車廠，叫他們多生氣二圈方向的車！
回復(fù)（0）
-
大道于心
2015-05-30
柳工40A和50A開(kāi)過(guò) 435沒(méi)見(jiàn)過(guò) 話說(shuō)柳工40A還是相當(dāng)結(jié)實(shí)的
回復(fù)（0）
-
小鏟很忙
2015-05-30
可不可以另外接一個(gè)多路閥。干活的時(shí)候打方向盤(pán)。用多路閥。
回復(fù)（0）
-
尖叫無(wú)極限
2015-05-30
我就是不明白為什么855N的方向沒(méi)855那么靈？太影響效率了！
回復(fù)（0）
