倆都是直噴機(jī)，但是沒有看機(jī)號我不好跟你解釋，320C最后一批是帶中冷的，是比較好的設(shè)備，只是沒有換成D的車殼，320D早期設(shè)備就是ACCERT，直噴，中冷，節(jié)油模式，引導(dǎo)輪都是改進(jìn)型的，最大區(qū)別就是外觀和銷子的直徑了。。。

我也不知道，沒開過那兩個機(jī)

回復(fù) 37# 而立之年 


    為什么要選D系？

駕駛室里的顯示器不一樣啦

320C系列應(yīng)用3066T發(fā)動機(jī)，是直噴。

320D系列的發(fā)動機(jī)有兩種，早期是直噴發(fā)動機(jī)（3066TA）；后期為了符合更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用了電噴發(fā)動機(jī)（C6.4）。

D系列相對于C系列的變化主要是提高了設(shè)備的最大壓力 從34.3Mpa提高到35Mpa；還增加了吊重模式。

回復(fù) 33# 越修越野 


    分析的真好！！

不是黑鋼的    就是直噴

C--D的區(qū)別外形上也可以看出來，C的引擎蓋世平的，發(fā)動機(jī)是直噴的3066，斗是一方的，臂比D的要長些D引擎蓋是凸起的，并且是黑色涂裝,發(fā)動機(jī)是電噴的C6.4,斗是1.2方的短臂，其他基本一樣D的電器和監(jiān)視系統(tǒng)要先進(jìn)和人性化一點。

學(xué)習(xí)來了~~~~~~~····

回復(fù) 8# a3215689 


    兩個都是直噴機(jī)，二者幾乎沒區(qū)別，但是320D的基本不出水溫高的毛病，這就是比320C最大的改進(jìn)的地方