ylliangwei 2015-04-19

這工程師對(duì)卡特機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)蠻了解的。一般情況下燃油系統(tǒng)的燃油壓力高于潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油壓力。由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不一樣，所以才會(huì)導(dǎo)致這種與常理不一致的情況發(fā)生。

回復(fù)（0）

manwang- 2015-04-18

呵呵，可以。有困難，讓他們工長(zhǎng)給我打電話。

回復(fù)（0）

云南華榮 2015-04-18

謝謝，處理好以后別忘記和我分享處理方式哦

回復(fù)（0）

閃電的卡特320D 2015-04-18

機(jī)油消耗量不大，正常范圍內(nèi)，大約500小時(shí)加個(gè)四五升吧!

回復(fù)（0）

云南華榮 2015-04-18

你的機(jī)油消耗大嗎

回復(fù)（0）

閃電的卡特320D 2015-04-18

沒(méi)有好的處理辦法!每天燒300升柴油就不會(huì)那么嚴(yán)重。

回復(fù)（0）

云南華榮 2015-04-18

師傅你好，可以給一個(gè)你的聯(lián)系方式嗎，我的就這毛病，機(jī)油消耗還大，每次換柴油濾芯里面的油和墨汁一樣，你的處理方式可以告訴我嗎？太頭疼了

回復(fù)（0）

xhz 2015-04-18

是不是噴油泵竄油啦

回復(fù)（0）

閃電的卡特320D 2015-04-18

我計(jì)劃和利星行聯(lián)系，你有好的推薦嗎？

回復(fù)（0）

manwang- 2015-04-18

你可得找個(gè)好師傅--不能是跟師娘學(xué)的手藝-當(dāng)然，跟師妹學(xué)的也不可--哈哈哈。

回復(fù)（0）