我相信如果司機(jī)不行你做老板的也不會(huì)留了！

這個(gè)是看你做老板的了！正常八小時(shí)外或者晚上加班的是要算加班工資，偶爾一兩次就算了！其實(shí)誰(shuí)都不容易，如果司機(jī)做事勤快、負(fù)責(zé)任的，做老板的就要適當(dāng)?shù)卮蠓近c(diǎn)，司機(jī)開(kāi)心了，干活利索，機(jī)器保養(yǎng)好了！那點(diǎn)錢(qián)也回來(lái)了！凡事都有兩面性，就看你怎么去想、看待！

你可以問(wèn)問(wèn)駕駛員如果他連續(xù)休息幾天的情況下工資該怎么發(fā)？大家要互相體諒，你直接告訴駕駛員我活就是多你你自己看月工資多少，能干就干不能干我找別人。生意好的情況下請(qǐng)駕駛員吃吃飯發(fā)點(diǎn)獎(jiǎng)金……別總是感覺(jué)你發(fā)他工資他應(yīng)該給你干活，互相體諒

司機(jī)和老板是互利共贏的！

老板有老板的說(shuō)法，司機(jī)有司機(jī)的說(shuō)法?，F(xiàn)的挖機(jī)掙錢(qián)也不容易，錢(qián)難要這大家都知道。每個(gè)老板都想找個(gè)能吃苦耐勞有責(zé)任心的司機(jī)，司機(jī)都想找個(gè)工資高，干活比較穩(wěn)定輕閑，年底能把工資結(jié)算清的老板‘。老板都想天天干活能多掙錢(qián)，司機(jī)每個(gè)月能休息個(gè)2天也沒(méi)錯(cuò)，可工地不可能休息。

我是司機(jī)這么說(shuō)吧，老板總有旺季，每天干只要8個(gè)小時(shí)左右是可以承受的，畢竟淡季有兩三個(gè)月打大把時(shí)間休息的。一兩個(gè)月每天八小時(shí)的話不至于加班費(fèi)。

沒(méi)事的時(shí)候帶駕駛員吃個(gè)飯，給點(diǎn)獎(jiǎng)金，意思就是你辛苦了，放假是肯定的，休息幾天沒(méi)什么，把司機(jī)累著了，跑了，你再找司機(jī)，機(jī)器適應(yīng)不來(lái)

我們都是一個(gè)月160個(gè)小時(shí)超了20一個(gè)小時(shí)加班費(fèi)

一個(gè)月放一兩天假應(yīng)該的。機(jī)器還有維修的時(shí)候，何況人呢！

這個(gè)算正常。那就讓司機(jī)每個(gè)月休息幾天咯，工是做不完的，