柴油里有水怎么辦？- 真正的油水分離器

我們在進(jìn)行國內(nèi)制造和國外進(jìn)口品牌系列柴油機(jī)維修保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)，柴油機(jī)供油系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)下列問題或故障：
　　1.噴油嘴有銹蝕現(xiàn)象。
　　2.柱塞、出油閥有發(fā)卡現(xiàn)象。
　　3.噴油泵油門調(diào)節(jié)齒桿有卡死現(xiàn)象。
　　4.柴油機(jī)粗濾芯經(jīng)常堵塞。
　　這些問題或現(xiàn)象可能導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)下列故障：
　　1.啟動(dòng)困難，有時(shí)根本就不能啟動(dòng)。
　　2.工作轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，柴油機(jī)功率不足。
　　3.如果油門調(diào)節(jié)齒桿卡死在最大供油位置，柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)“飛     車”故障。 
　　4.柴油機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)自動(dòng)熄火現(xiàn)象，影響施工任務(wù)的完成。
　　造成以上問題的主要原因是：柴油機(jī)使用的柴油中含有相對較多的水份。
　　如果柴油機(jī)長期在此狀態(tài)下工作，極易出現(xiàn)拉缸、缸套和活塞環(huán)嚴(yán)重磨損等機(jī)械故障。
　　為避免上述問題的出現(xiàn)，可以在燃油油路系統(tǒng)中（油箱與燃油粗濾之間）加裝一套油水分離裝置。該裝置的主要目的是將柴油中的水份分離出來。并對柴油進(jìn)行初濾，起到凈化柴油品質(zhì)，對柴油機(jī)供油系統(tǒng)進(jìn)一步的保護(hù)作用。    其實(shí)，現(xiàn)在很多柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出廠都有柴油油水分離裝置，但其實(shí)真正的用處不大，只能分離柴油中40%的水分，仍有大量水分進(jìn)入燃燒室中，此款德國油水分離器可去除99%的水分和10-30微米顆粒，并且具有自沖洗功能，不用更換濾芯。
　　1.進(jìn)一步加強(qiáng)了對燃油的濾清作用，大大延長了柴油濾芯清洗和更換時(shí)間。
　　2.柴油機(jī)作業(yè)時(shí)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)率減少，動(dòng)力性能增加。
　　3.降低了因供油系統(tǒng)的故障而導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的概率。
　　4.延長了柴油濾芯和手油泵的使用壽命。

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