寫得很好,很客觀.祝樓主新春快樂!身體健康!萬事如意!羊年發(fā)大財,財源滾滾來!

頂呱呱

能落實到斗山廠家嗎?

頂一個

寫的真多啊，看的眼睛都花了啊，還是慢慢看吧，不過寫的這么好，{:3_53:}還是給你點個贊，

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[tr][td]頂斗山粉絲[/td][/tr]
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斗山225-9確實很厲害，很有力又快、、就是　斗山的手柄實在操蛋，，我們天天開鬼子貨的一下根本就開不了斗山，，手柄粗得抓都抓不住，，要時間適應(yīng)，，還是神鋼那種細(xì)得和JJ一樣的好操控、

只要自己愛惜兩年內(nèi)一般不會有什么毛病，斗山60挖的整體質(zhì)量應(yīng)該說還可以，和它的兄弟小55比是有一定差距。60挖的油耗一小時也就5--6斤，太高就不對，油耗的高與低全在司機手中，個人認(rèn)為無論干什么活，油門都不能全速，這樣最傷車，而且并不一定多出活，還費油。其實挖機和運動員一樣，跑得快的跑步了長距離，只有勻速跑慢跑才可以長距離。要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，無論干什么活油門最高用到70--80%省車，無論冬夏、活在急堅持熱車，保養(yǎng)跟上，找個好司機，用一萬多小時絕對沒問題。DX60我們這邊少，和原來的60--7沒多大區(qū)別，這車不用保養(yǎng)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，發(fā)動機沒缸套千萬注意別高溫，柴油一定用好的，它是一個柱塞的那種泵校很貴，有條件自己加裝一套柴濾，。關(guān)于買大車我的個人意見是，假如沒有固定的活，買大車一定要慎重，大挖不比小的，它動不動就是錢，轉(zhuǎn)場、加油、保養(yǎng)都比小挖高的多，小挖的投資成本只有大車的3分之一，而利潤幾乎一樣，工程款的結(jié)算小的基本現(xiàn)金交易，而大的現(xiàn)金交易很難。如果必須買就要考慮周全，干石方要考慮卡特，小松沒有多花的錢，干租賃我認(rèn)為斗山最好，質(zhì)量比國產(chǎn)還是有優(yōu)勢的，價格比卡特小松要省20多萬，干零活一年的營業(yè)利潤最多20萬，這是無形中省的。在名牌的車早晚得壞，所以自己要考慮周全。要說車型要么200或220沒必要買什么230、260等等，買車價格高，工地多給不了錢，油還燒的多，真想買大的一步到位30噸以上的。平經(jīng)驗給你推薦幾個車型，干石方活小松360、斗山380，干租賃零活，小松200、200LC、斗山225LC--9，斗山55--V發(fā)動機是純進(jìn)口日本五十鈴，---7系列150、215、220、225發(fā)動機是一樣的是日本五十鈴，60 －７＼８０－Ｇ、和新機型DX75　是洋馬，新機型215-9E２１５－９、２２５－９、和300-7是曼發(fā)動機，15年電噴機35噸以上的用斯堪尼亞，55的發(fā)動機正常保養(yǎng)、別缺機油和水20000小時沒問題，件貴原廠4配套要3萬多接近4萬。洋馬也一樣，不壞則以，壞了沒法修，沒缸套，機體和總成差不多少錢。大挖件便宜大修發(fā)動機原廠件6、7千元。裝斯堪尼亞發(fā)動機的還在試驗，沒上市，不過斯堪尼亞的卡車可沒的說。

我是來學(xué)習(xí)的

長見識了。