不到一定的油門，增壓是不起作用的，起碼轉(zhuǎn)速起碼1800以上才有作用。為了讓增壓機起作用，只能加油門。一加油門，當然就費油啦

我更關(guān)心的事是加增壓后的效果和利與弊

原來滿油門力量現(xiàn)在只用7格左右就差別不大了，說實話油耗差別不大，可能機子老化所致吧，畢竟原來才2000多小時，現(xiàn)在6400小時，今天開了下朋友的-5G ，感覺力量速度跟我這個差不多，反而覺得他那個發(fā)動機聲音比我這個差多了，又大又撒，但是發(fā)動機銘牌上馬力比我這個大，哎，不明顯。   下面我亂說下，如果不裝增壓器，用到現(xiàn)在不知力量速度會不會減。我覺得最明顯用到現(xiàn)在高原憋機現(xiàn)象確實沒了，力量速度跟新機也沒下降，個人見解，沒憋機，動力速度下降現(xiàn)象沒必要裝。       我們這主要是海拔高，環(huán)境逼出來的

沒有 ，小松的好像有

我也不懂了 我開車那會兒都有增壓器 感覺要不那些沒有的 動力好 油耗低 但是你這一點都不符合啊  你感覺挖機力度上有沒有變大？速度有沒有變快？上次看了你的帖子我也準備自己改一個的 但是現(xiàn)在 .............

E模式1900多吧，

請問樓主，日立有儀表顯示液壓油溫度嗎？

你的E模式是多少轉(zhuǎn)

怎么回事，我的P模式全油門轉(zhuǎn)速也就2100，你的E 模式怎么這么高，油泵供油量動過沒有。我的P模式重負荷最多也超不過11升啊。

我的120一般干活是全油門，2060轉(zhuǎn)，E模式，14升/小時。你的是怎么做到這么省的，才9升/小時，教教我吧，先謝謝了。