因為寫作水平有限一直在潛水,寫得不好,甲友們別噴,寫這張?zhí)哪康闹饕€是想了解我現(xiàn)在的水平,也是想借此多和高手們交流,在這希望老師傅們多多賜教。
本人在石場做,去年3月份學(xué)的挖機到現(xiàn)在也一年了,想想時間過得真快,慢慢的也體會到了開挖機真不容易,剛開始學(xué)的時候那個興奮呀,每天坐在車上都不愿意下來,我跟的師傅有十多年的駕齡,因為都是附近人,他不什么想教我,所謂教會徒弟餓死師傅也不是沒有道理的,但是話說回來,我們多一個同行朋友,有工作互相介紹又何嘗不是一件好事,所以在學(xué)的時候我還是蠻下功夫的,先是請他到家里吃飯,買幾條好煙,嘴巴甜些工作時和他拉好關(guān)系他自然的也就吃人嘴軟了。
第一天來就直接上機,當(dāng)時就聽師傅講,國產(chǎn)的不好開,這臺一年機比人家三四年進口機還難開,那時我可不知道什么叫好不好開,先學(xué)會技術(shù)才關(guān)鍵,先學(xué)挖斗操作熟練后在學(xué)炮錘,石場必須會打炮錘,剛學(xué)操作手太僵硬,再加上不會擺平,機子總是搖擺不定,特納悶,后來聽師傅一開導(dǎo),墊好四個邊,才總算穩(wěn)妥,操作起來也不會搖搖晃晃那么傷機子,每天學(xué)幾個小時,兩天后裝12方倒運車,半個月后有石頭充足的情況下基本趕得上喂料,因為還要加工,沙機在那里運轉(zhuǎn)也需要電,所以我們盡可能不讓沙機空轉(zhuǎn)浪費,學(xué)到一個月的時候我覺得能單干了,師傅說還不行,不信就試試。
第二天師傅丟下機子讓我自己一個人自己頂一天,不試不知道,第二天忙得我暈頭轉(zhuǎn)向直冒汗,因為還有一些車是來拉石頭的,根本忙不過來,那天產(chǎn)量少了接近三分之一,也就是那天我學(xué)會了刨石頭和裝車很多技巧,我們是邊裝邊退,越挖進去底部大石頭越難刨,因為晚上打錘只能打一定深度,下面大石頭是打不到的,所以白班刨出來放一邊擺好,晚上加班才好爆,我是先挖一邊到底就像挖出幾一個坑,然后順著順序慢慢往左或者往右刨,碰到大石頭先清理旁邊碎石掏空下方,大石頭就容易處理了,那天因為我急且沒有方法,斷了一根齒和一個牙根,裝完能裝的范圍后才移平臺。
一個月后我開始學(xué)炮錘都是夜班,學(xué)了兩個月,第三個月有工資了,老板給四千,我真滿足了,因為機子翻車過,剛大修回來,然后機子小毛病那個多啊,不是爆管就是漏油,要么油門不穩(wěn),螺絲容易松動,每天檢查,這期間我也被垮了一次屁屁不是很大塊,期間我?guī)煾岛臀腋鞔驍嗔艘桓阢U,質(zhì)量問題,后來換了一根直到現(xiàn)在半年多了。
時間來到八月份,師傅突然不干了,然后考驗我五個月所學(xué)的時間也到了,白天早上七點起床自己換斗,機子平的話十多分鐘,不平的話半個小時左右,8點鐘開工裝車到下午6點下班,期間中午吃飯一個半小時,下班后吃完飯又要自己換上炮錘,打到晚上十一二點鐘,算下來每天只睡6~7個小時,這樣堅持了兩個月,那段時間真尼瑪?shù)睦劭辶?,主要是打炮錘,打了點滴,確實,一個人做沒有兩個人做效率高,又請了一個師傅來,來的這師傅開了五年,既然打炮沒我快,只不過高空排險他比我強些,接著就是大臂小臂開裂,打電話讓售后來換,還不到半個月,既然又開裂,而且是同一個位置,唉,真是水貨啊,和炮鉛一樣,。
現(xiàn)在裝12方車大約3分鐘左右,也沒準(zhǔn)確看過,現(xiàn)在裝車輕松多了,裝完還可以聽聽音樂享受幾分鐘,然后就是排險,晚上夜班也不累,四五個小時打兩三百方,只不過我還是不滿足現(xiàn)在,我想去多干些別的活能學(xué)別的技術(shù),那么問題來了,就是想問問前輩們,你們覺得我現(xiàn)在水平能出師了嗎?我覺得我今年會出去單干,畢竟也想多拿點工資,外面工作環(huán)境又會怎樣?不知道以后能不能有自己的機子,該努力的還有很多啊!寫作水平太低,還望各位諒解啊,就寫到這里吧,準(zhǔn)備過年了,小弟也在此恭祝各位挖機老板師傅們工作順利賺錢多多!
下面就上我工作圖