卡特320c單泵憋車

高手，確實(shí)厲害！

聯(lián)系我13588648003應(yīng)該可以解決

勸你別忙活啦！
為可靠起見，建議你：
1，在出問題的時(shí)候，馬上檢查監(jiān)控器里面壓力數(shù)據(jù)，看看I泵的低怠速空載背壓--一個(gè)油門，不作任何動(dòng)作，如果超出3800【這可是新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)啊】Kpa，也就甭說別的了，趕快修復(fù)【換新的誰也換不起，那玩意沒有副廠，一個(gè)才兩萬多，兩個(gè)加在一起，夠互換一個(gè)液壓泵了--為何說互換CAT原廠液壓泵合算？因?yàn)?，CAT在上海的再制造工廠提供的再制造液壓泵總成，【標(biāo)牌上零件號(hào)是10R開頭的，請(qǐng)注意】，除了留下泵殼和前后端蓋，其余的全是新部件，含兩個(gè)調(diào)節(jié)器！】；
如果出問題的時(shí)候，低怠速背壓不超限，再檢查其他方面；
2，不知道你在哪里，如果在西南，就聯(lián)系重慶的羅元發(fā)先生修復(fù)調(diào)節(jié)器，一個(gè)才幾千元，比你忙活半天害羞不好，強(qiáng)多了；如果你在東部，就聯(lián)系蘇州的鄭曉剛總經(jīng)理，進(jìn)行修復(fù)；
以上，供參考，這是忠言相告，我不吃你的肥【回】扣，也不賣你配件，自己考慮。

唉！估計(jì)這調(diào)節(jié)器是不講道理的。因?yàn)榘吹览碚f調(diào)節(jié)器能變換流量就不存在流量偏大造成拖機(jī)問題，我還在想是不是多路伐上回油不暢的原因造成。首先我還不明白兩泵回油是不是同一管道。就這問題我請(qǐng)了3回師傅修車，第一個(gè)換球頭和私服活賽，第2回?fù)Q電磁閥，第3回拆泵換油封清管路調(diào)電腦版數(shù)據(jù)。還是一憋到底?？尚Φ氖怯袝r(shí)自己回好，呵呵

這調(diào)節(jié)器不是你自己能處理的故障，需要專業(yè)維修。

ni你說的兩個(gè)方法我都試過了.內(nèi)6角調(diào)整私服活塞可以把旋轉(zhuǎn)拖機(jī)消除但是空轉(zhuǎn)都困難.30螺母調(diào)小動(dòng)作慢了但還是拖.調(diào)節(jié)器球頭和私服活塞都換了 沒用

呵呵 你好！大哥  那賊日的后來又不買我挖機(jī)了。后來挖機(jī)自己又好了一段時(shí)間.調(diào)節(jié)器拆過磨損不大還可以把流量調(diào)小 不過還是憋啊.怠速轉(zhuǎn)速1020  8個(gè)油門不帶動(dòng)作1800左右 帶動(dòng)作1600上點(diǎn).就其中一個(gè)泵拖機(jī)頭.問題老找不出在哪. 按道理提升器可以調(diào)就不應(yīng)該是壞的啊.拖機(jī)這只泵我都調(diào)到（以8個(gè)油門做標(biāo)準(zhǔn)壓力調(diào)到28000KP都拖）.怠速不背壓3800   4個(gè)油門才開始拖機(jī)  123個(gè)都沒事  怠速變量電磁閥電壓15伏   這幾天裝料以方量記價(jià) 活都沒法干急死了.

確定是調(diào)節(jié)器的問題；很可能不是能調(diào)節(jié)好的了；
可作如下調(diào)整：
先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)失速【掉速】情況，看看是剛一動(dòng)操縱桿就掉速，還是操縱桿做到底，油缸行程到頭才掉速？
如果是前面的現(xiàn)象，可試驗(yàn)降低第一階段流量，即將32mm大螺帽松開，向逆時(shí)針方向退回1/4圈，試驗(yàn)一下可有好轉(zhuǎn)？
如果是后面的情況，不要?jiǎng)哟舐菝?，向逆時(shí)針方向調(diào)節(jié)內(nèi)六角小螺栓1/4，試驗(yàn)一下；
如果以上調(diào)節(jié)無效，建議維修泵調(diào)節(jié)器吧，不要調(diào)整了；
另外，這款機(jī)器在早期型號(hào)，有一個(gè)問題，就是全功率調(diào)節(jié)螺釘和其后的活塞，密封若失效，也會(huì)造成液壓功率超限，但是，這問題會(huì)導(dǎo)致低怠速空載背壓高的現(xiàn)象；
咱也不說這調(diào)節(jié)的遠(yuǎn)離了，您先試一試，不行，只能維修調(diào)節(jié)器了，我及得你以前就張羅要買調(diào)節(jié)器，不知是不是這臺(tái)機(jī)器？
供參考。

謝謝王師! 是不帶電磁閥那只提升器的泵.4個(gè)油門以上才憋車.就是它所超控的動(dòng)作憋車.有旋轉(zhuǎn)和其中一個(gè)行走馬達(dá). 另一只泵的動(dòng)作是正常的有收開斗和另一行走馬達(dá). 怠速兩邊3800  8個(gè)油門動(dòng)作做滿是32000   兩邊一樣.我試著把提升器流量調(diào)小  流量是小了8個(gè)油門壓力下到28000 但還是憋車 .高溫...

謝謝 ！ 是不帶電磁閥那只  不是打錘的泵  怠速3800   就是這只泵所控制的動(dòng)作憋車 有旋轉(zhuǎn)和其中一只行走馬達(dá).還有就是復(fù)合動(dòng)作.