小松 120－6 動作慢，要怎么開比較好

以前沒修之前加個動會快現在壓力上到一百八速度基本正常了

在回轉時如果再加一個動作，壓力速度是否正常了？

現在二次先導能達到31公斤，回轉壓力還是沒達到兩百多以上，力度差點

二次先導壓力必須達到30以上《因為是舊車了》，方法是手柄的閥芯小彈簧加墊解決。減壓閥輸出調整在35公斤。減壓閥上面有調節(jié)螺絲。

之前空轉都很慢，有阻力就動不了，現在壓上到|180公斤好了很多，但是沒達到標準，是不是壓力補償閥這邊的問是呢

動作慢很多因素的 轉速傳感 先導壓力 先導2次壓力 壓差 LS節(jié)流進油口  最起碼你要先說是輕負載還是重負載慢

謝謝王師傅大力幫忙，昨天二去測了先導壓力29公斤，二次先導22公斤，手柄中位時pLs為o溢流時和溢流壓一樣，回轉分流模式壓力一邊為170公斤一邊130公斤。我先洗了自咸壓閥，先導達到31公斤，但是二次先導才27，沒有達到標準，折開手柄用手按子彈頭二次先導可以達到31公斤，手柄磨出坑，萬向節(jié)拉二長，先把坑焊平再打磨，萬向節(jié)調一下裝回?，F在二次先導壓31，回轉兩邊都有180公斤起步和速渡也快了很多，其它動作都能300公斤了動作也比以前快了，現在只有回轉壓力低一點，再次謝謝王師傅幫解決了這個難題

謝謝王師傅，小松220-6閥桿也看了沒什么，明天我再去測一下PLS壓力和二次先導，再看看壓差，再回來請教王師傅

這位甲友。。。。說實話，我對液壓真心是不懂，所以我想學，正所謂活到老學到老。。。在此希望肯幫我的，并且懂小松120－6E 的甲友，伸出援助之手，以后有到福建龍巖一定好好招待。。。

修理小松車不能瞎蒙，要靠數據才能判斷原因。首先檢測先導壓力，和二次先導壓力是否正常，如果不正常首先處理了。

了解反饋壓力《即LS壓力》的重要性。會不會檢測，判斷，和處理，是修理好小松車的關鍵。很多小型車也是這種系統(tǒng)。

發(fā)帖者什么數據都沒有，就是想幫助你也無能為力。你也別在這里浪費時間了。

真的理解了這些知識，修理小松車不是那么難，