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D6114發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低求幫忙？？？？？？？？？？
我有一臺(tái)D6114 B型 裝載機(jī)換了一個(gè)缸體后。就機(jī)油壓力低涼車4個(gè)壓力，熱車怠速基本無壓力，大瓦 ，小瓦，偏心瓦，機(jī)油泵都更換了，還是不行，求大神幫忙啊
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手機(jī)用戶j4dP000
2017-07-19
D6114冷車三個(gè)壓力，熱車沒有壓力，加油門有四個(gè)壓力，大家?guī)臀蚁胂率裁磫栴}
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YSWJDG
2014-12-31
好； 非常 感 謝
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manwang-
2014-12-31
你好； 在監(jiān)控器上是無法看到共軌壓力，只能在裝有專門軟件和適配器的電腦上看，就是“ET”。 供參考。
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YSWJDG
2014-12-30
大師你好； 請教你一個(gè)問題； 卡特320D電噴發(fā)動(dòng)機(jī)； 在監(jiān)控器上是否可以看到它的柴油共軌壓力；
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manwang-
2014-12-29
還沒有好??？我已經(jīng)告訴你檢測方法了，這對于疑難失壓的檢查，是很好用的??！也是我?guī)资陙硎褂煤苁斓姆椒?，其他方法太麻煩，且有危險(xiǎn)，不告訴你了。
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張偉江-楓
2014-12-29
裝配的時(shí)候用尺子測量了間隙就不會(huì)有問題，主軸瓦間隙控制在0.07-0.09連桿瓦間隙控制在0.09-0.12這樣的話基本就不會(huì)出現(xiàn)你說的問題。至少我裝配都是這樣的，沒有出現(xiàn)過你說的問題，并且裝好之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽
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manwang-
2014-12-16
方法一： 用壓縮空氣從機(jī)油壓力表處向主油道內(nèi)部加壓，從拆除油底殼的機(jī)體下部觀察傾聽氣體泄露最大的位置； 方法二：用機(jī)油槍向機(jī)油泵進(jìn)入氣缸體處連續(xù)加油至軸瓦處機(jī)油流出，按方法一進(jìn)行加壓，觀察泄露處； 方法三： 用煙霧法檢查，用一結(jié)實(shí)的塑料袋，接好一個(gè)出口軟管連接于機(jī)油表進(jìn)入油管口，將塑料袋內(nèi)灌滿有顏色的煙霧，擠壓塑料袋，使其煙霧進(jìn)入主油道，剩下的不用我說了吧？ 這玩意只要是個(gè)修理工就應(yīng)當(dāng)懂啊--括號(hào)：跟師妹學(xué)手藝的不在此限。
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wang822853
2014-12-14
大小瓦間隙正常啊，怎么能檢驗(yàn)出是主軸瓦泄油？？ 幫下忙》》》
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wang822853
2014-12-14
舊缸體啊，沒漏裝
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張偉江-楓
2014-12-13
冷車有壓力，說明機(jī)油泵是好的，車熱了就沒有機(jī)油壓力，說明有泄壓的地方，由于你的機(jī)油壓力表在曲軸瓦上面的位置安裝，所以一定是主軸瓦間隙過大導(dǎo)致的。
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