油表不是問題吧？看你的油箱就能定做啊??！再說了，那個(gè)駕駛員也不愿意每天爬下車看油標(biāo)尺的。

謝謝您的理解?。?/pre>
					

					
				

謝謝您的建議。魚和熊掌不可兼得。說實(shí)話，成本，價(jià)格，配置之間的矛盾一直存在。

說到這個(gè)，我想嘮叨幾句，那些所謂的國內(nèi)知名品牌，連幾十快錢的機(jī)油壓力表，變速箱壓力表都省，用感應(yīng)器取代，難道這就是所謂的高科技？你說的觀察孔我懂，使用過程中有諸多不便，除非用條狀的觀察尺，長(zhǎng)度和油箱高度一樣，你看一下我的帖子就知道了，但也有缺點(diǎn)，2年基本上要換。我看過你們儀表盤，只要有心，完全可以再擺的下一個(gè)油表。不過，不知道搞設(shè)計(jì)的能不能搞個(gè)方案出來，關(guān)鍵是浮子的尺寸，阻值和油表的匹配，我說白了吧，關(guān)鍵是做起來有點(diǎn)難度，而不是幾十塊錢和位置的問題，以上說的，有則改之無則加勉，沒有針對(duì)誰。關(guān)于油表設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在有可行性思路，就是價(jià)格高些。這次試駕，由于時(shí)間關(guān)系，我沒有報(bào)名，要是我去的話，一定會(huì)提些合理性小建議。

雖然有千里馬，但也要有伯樂。前進(jìn)，風(fēng)神，甲胎這3者的價(jià)格差和質(zhì)量比，只有用過的人才會(huì)多加價(jià)錢買前進(jìn)的，所以說一分錢買一分貨，想要質(zhì)量好，價(jià)格又要便宜的東西，天底下哪有那么好的事，你說是不是這個(gè)理??？說句良心話，一般的50裝載機(jī)廠家能用到風(fēng)神已經(jīng)不錯(cuò)了，風(fēng)神大問題是沒有，就是膠不耐磨。

你好，我解釋下油表的問題。
在設(shè)計(jì)過程中，駕駛員要得到的信息越多越好，但是表頭內(nèi)容有限，只能提供幾個(gè)重要的參數(shù)，像我們公司的車，7塊儀表，在行業(yè)內(nèi)也算是數(shù)一數(shù)二了吧。
其實(shí)呢，我們選擇表頭也是根據(jù)大量的用戶調(diào)研決定的。
再告訴一個(gè)竅門哦，燃油箱上有觀察孔的，基本上不再配油表。呵呵

呵呵，關(guān)于輪胎，我想說一句。我們公司標(biāo)配是風(fēng)神，風(fēng)神呢，也算國內(nèi)第一梯隊(duì)的了，質(zhì)量沒的說。
但是，在實(shí)際銷售中，大多數(shù)顧客的選擇是，選配徐輪輪胎，便宜幾千塊錢。

看著還不錯(cuò)啊，尤其是駕駛室，我喜歡！就是名字不好聽，不霸氣···

試駕感覺不錯(cuò)！質(zhì)量可以！

目前沒有空間了，下一代換成數(shù)字式儀表的就會(huì)帶上了，