卡特320D漏油

漏油已經(jīng)很長一段時(shí)間了，由于忙于干活和其他原因，再加上當(dāng)時(shí)也漏的不是很厲害，就這樣拖著。終于有一天支撐不住爆發(fā)了，一天之間整個(gè)底板都是油了，終于找到借口修了，實(shí)際不修也只會(huì)更嚴(yán)重。這次主要是大泵與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的地方漏機(jī)油。

小漏油

一天之間整個(gè)底板就全是油了

流到角落了

從下面看

從兩底板的縫隙中漏下來

拆濾芯

拆下來的底板

拆掉底板時(shí)的樣子

飛輪殼下的油

這樣看的比較清楚了

到處是油啊

時(shí)間比較久了，結(jié)了厚厚的一層

保養(yǎng)后就沒再動(dòng)過，油箱蓋上結(jié)了很厚的一層灰

對(duì)比一下更明顯了

板沒拆幾塊，螺絲拆了一堆

這塊板最難拆了

濾芯套袋，防止漏油

油有點(diǎn)變黑了

但從管里流出來的油看起來還蠻漂亮的

流的到處都是

拆排氣管

排氣管的螺絲不好拆

從上往下看大泵

因?yàn)閺膩頉]動(dòng)過排氣管，所以螺絲都拆不動(dòng)

只好鋼鋸伺候了，三個(gè)鋸了倆

拆先導(dǎo)濾

管里接的油

確實(shí)變顏色了

拆掉排氣管和隔板

大泵的銘牌

缺工具，休息一下

換個(gè)角度

拆下的排氣管，蠻重的

哪位大俠知道這個(gè)東西叫什么，干么用的

有進(jìn)有出哦

油底殼上的油

呼吸管的油也不少

油底殼上的油

飛輪

連接器

連接膠墊

拆飛輪

飛輪殼上的油

罪魁禍?zhǔn)?，這二十個(gè)螺絲

飛輪

飛輪殼與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的墊片，也就是這里漏的油

油封，這是舊的，一般這個(gè)不容易壞，而且是裝在曲軸上的不太好拆，
裝的時(shí)候也有位置要求，如果要拆最好做好記號(hào)，免得裝的時(shí)候位置不好找而搞壞油封

油封橡膠邊

油封橡膠邊和鐵環(huán)邊

飛輪啟動(dòng)齒

飛輪端連接器

感覺這些螺絲有點(diǎn)小

就是這些螺絲松動(dòng)才導(dǎo)致墊片不密封而漏油

就是這邊的墊片

這是取下墊片的樣子

這是裝上墊片時(shí)的樣子

為保險(xiǎn)起見給涂了密封膠

飛輪殼墊片面

裝排氣管

排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處空間太小拆裝都不方便

裝修完畢

試機(jī)中，未發(fā)現(xiàn)漏油。



維修后到現(xiàn)在以一百多小時(shí)未發(fā)現(xiàn)漏油。


這次漏油主要是飛輪殼上的二十螺絲不過緊而導(dǎo)致墊片不過密封而漏油，個(gè)人估計(jì)螺絲偏小，或震動(dòng)，或原本就沒按規(guī)定鎖緊，所以才有今天的事。
以上僅僅是個(gè)人愚見請(qǐng)指正。

• 320D液壓