真實(shí)的 小松PC200-8挖掘機(jī)耗 油數(shù)據(jù)

本人新手一枚，2013年3月到6月跟同學(xué)在甘肅修高速的CAT320D機(jī)子學(xué)技術(shù)，那時(shí)是正手操作。開挖，裝車，吊東西，掌握了基本操作就出來(lái)了。2013年8月至今到的廣東，在親戚的公司開反手挖機(jī)（又成了學(xué)徒……），主要就是樁基，跟樁基工人做事就是各種返工，天天跟他們交流都不行，他們看到的永遠(yuǎn)是眼前的活，受罪的是挖機(jī)，耗油不說(shuō)了，你要說(shuō)耗油工人就會(huì)反駁又不是你家的油，主要就是傷行走，一晚上挖機(jī)開動(dòng)5個(gè)小時(shí)特么3個(gè)小時(shí)是在跑步！真心替老板心疼。
現(xiàn)在在樁基現(xiàn)場(chǎng)做活，基本上都是不帶技術(shù)的粗活，開挖少，裝車少，整平少，吊東西來(lái)回跑步多（真特么傷行走，2400小時(shí)換的驅(qū)動(dòng)輪齒輪）。

下面是昨晚工作時(shí)測(cè)試的數(shù)據(jù)（開燈，開空調(diào)），有興趣的朋友可以測(cè)試下正在開的機(jī)子的燃油噴射情況作下對(duì)比，個(gè)人感覺小8的耗油不比CAT320D的弱。

E模式7格油（行走）

----短時(shí)間行走測(cè)試的燃油噴射量（7格油門E模式）

E模式待機(jī)狀態(tài)

----E模式8格油門裝泥漿（后八輪）噴射量

E模式8格油門（泥漿裝車后八輪）

----待機(jī)狀態(tài)短時(shí)間噴射量

P模式8格油門（泥漿裝車后八輪）

----P模式8格油門裝泥漿（后八輪）噴射量

這樣的樁基工程，請(qǐng)問(wèn)有干過(guò)的前輩指點(diǎn)下，CAT320DGC能做這樣的工程嗎？話說(shuō)320DGC土方王的稱號(hào)，不會(huì)只能干土方吧？

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