略強(qiáng)于劈材--

人才呀

好帖子！

還真有細(xì)心人！

我在玉柴了解到的是分兩種：車機(jī)、通機(jī)；車機(jī)細(xì)分又有：乘用車機(jī)、商用車機(jī)；通機(jī)細(xì)分又有：工程機(jī)、船用機(jī)。
有什么不足的樓下補(bǔ)充。

我在玉柴了解到的是分兩種：車機(jī)、通機(jī)；車機(jī)細(xì)分又有：乘用車機(jī)、商用車機(jī)；通機(jī)細(xì)分又有：工程機(jī)、般用機(jī)。
有什么不足的樓下補(bǔ)充。

這么好的帖子怎么沉了啊，大伙兒趕緊頂起來、頂  頂  頂

這方面的問題，可以參照【內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造和原理】等相關(guān)資料；
確實，在不同工況下，對于內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)有不同的要求；
車用機(jī)一般沒有在潤滑系通進(jìn)行特殊設(shè)計，但也有例外，如太拖拉的138,148,813，815等系列的越野車的發(fā)動機(jī)，其油底殼分為前后兩部分，分別有機(jī)油泵負(fù)責(zé)為潤滑系統(tǒng)供油，其中，后機(jī)油泵負(fù)責(zé)向前部油底殼供油，以免在大的爬坡角度時，避免機(jī)油泵吸不上機(jī)油，造成潤滑失效；
標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)推土機(jī)，如老的紅旗一百型，其發(fā)動機(jī)也是類似結(jié)構(gòu)-有三個機(jī)油泵--兩個供油，一個向主油道壓油；59 坦克發(fā)動機(jī)，由于工況更特殊，其油底殼設(shè)計為干式--另有潤滑油箱和機(jī)油泵！
一些偷工減料的推土機(jī)，你只要看它沒有第二機(jī)油泵，就知道了，當(dāng)然濕地型因為工況，就不需要第二機(jī)油泵。
如果改裝發(fā)動機(jī)需要考慮潤滑系統(tǒng)的工況，做好較為全面的考慮。
供參考。

再請教一個問題!車用機(jī)大多在平整的路面行駛，而工程用機(jī)往往在前后左右傾斜近幾十度的情況下，比如挖掘機(jī)，由此這般，車用機(jī)的潤滑系統(tǒng)會不會因為傾斜度過大而造成供油不足，吸不上機(jī)油而造成損壞？

俺一千六－－嘛東西??？還沒有搞清楚，哈哈哈