根據(jù)他描述和現(xiàn)場照片分析，這大修的機會是人為創(chuàng)造的--使用啟動靈造成的！
起先，機器不好啟動應(yīng)為噴油器磨損失效，于是使用啟動靈，當(dāng)啟動不靈的時候，活塞及活塞環(huán)也翹翹啦！

還真是行家--就在這沙土地里大修發(fā)動機，還達(dá)到了再制造標(biāo)準(zhǔn)？您別埋汰再制造了，只能說又創(chuàng)造了再次維修的機會，哈哈哈

機械維修可以！電路的控制系統(tǒng)沒那么簡單！還得精細(xì)的！兄弟！還是要看一下！技術(shù)參數(shù)的！現(xiàn)在修好了！就是聲音不好聽！

你要是早找到我，最少的給你省一萬的修理費。我們的配件沒你說的那么貴。質(zhì)量和你現(xiàn)在換的一樣！

你跟這路邊游擊隊能探討出什么精髓？
只要是電控噴油器，都需要你說的匹配--CAT叫軟件刷新-每只噴油器制造都有噴油量誤差，，主要是要把各缸噴油量調(diào)整均勻--不管什么品牌都要進(jìn)行，當(dāng)然你不這樣做也能啟動，就是各缸噴油量不能保證均勻，因為機器電腦里記憶的還是原來的參數(shù)。

期待。。。。。。。。。。。。。。。

怎么把壓縮機也拆了啊，這要加符了哦|

謝謝老弟還記得我。這臺C6.4發(fā)動機就因為上次為了省錢用的副廠件，才導(dǎo)致用了千八百小時又大修了，這次決定一次到位全是原廠件。

謝謝。我的336還在內(nèi)蒙干活呢，在遼寧干一年，內(nèi)蒙干四年，一切正常，等內(nèi)蒙結(jié)束時我會發(fā)完整的使用報告。

平時保養(yǎng)沒用公司的配件，而且保養(yǎng)還不及時。